汽车货车50CrVA弹簧钢板 汽车货车50CrVA弹簧钢板
弹簧钢是指由于在淬火和回火形态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的才能，即在规则的范围之内，弹性变形的才能使其接受一定的载荷，在载荷去除之后不呈现永世变形。
弹簧钢应具有***的综合功能，如力学功能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减功能(即抗弹性减退功能，又称抗松弛功能)、疲劳功能、淬透性、物理化学功能(耐热、耐高温、***化、耐腐蚀等)。爲了满足上述功能要求，弹簧钢具有***的冶金质量(高的纯真度和平均性)、良好的外表质量(严厉控制外表缺陷和脱碳)、准确的外形和尺寸。
依照化学成分分类 依据GB/T 13304 规范，弹簧钢依照其化学成份,可分爲非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)和合金弹簧钢。
2.合金弹簧钢：
合金弹簧钢是在碳素钢的根底上，经过适当参加一种或几种合金元从来进步钢的力学功能、淬透性和其他功能，以满足制造各种弹簧所需功能的钢。
合金弹簧钢的根本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的根底上，有一些牌号爲了进步其某些方面的功能而参加了钼、钒或硼等合金元素。
此外，还从其他钢类，如优质碳素构造钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作爲弹簧用钢。
弹簧钢次要是应有好的弹性，又由于它是在动载荷环境条件下任务的，所以对制造弹簧的材质***次要的应有高的屈从强度；在接受重载荷时不惹起塑性变形；应有高的疲劳强度，在载荷重复作用下具有长的运用寿命；并有足够的韧性和塑性，以防在冲击力作用下忽然脆断。在碳素钢中碳含量在0.60～0.90%之间的优质钢是制造弹簧的钢种，但碳素弹簧钢的浸透性差，只宜制造小截面的弹簧，大截面的弹簧需求用合金钢制造。在合金钢中由于合金元素的强化作用，可制造弹簧的材质其含碳量可降低到0.5～0.7%。硅、锰、铬、钒是弹簧钢中***常用的合金元素。普通淬火后停止中温回火可取得高的弹性。
在碳素钢中钢号有65—85号。在合金钢中有65Mn,55SiMn,60SiMn,50CrV等。
次要有热轧圆钢、方钢、扁钢及异型截面的弹簧钢钢材。钢材的外表不得有裂纹、折叠、结疤、夹杂、分层和压入的氧化铁皮。
通常采用电炉冶炼，参加脱氧剂硅、铝，注入钢锭模后，经过锻压或轧制，便失掉各种外形的钢材和锻件。
次要用在机车、车辆、汽车、迁延机、飞机的各种圆柱螺旋弹簧和板簧等。
我国大连钢厂、上海宝钢、重庆钢厂是消费弹簧钢的次要厂家。目前有大批出口义务，质量波动。次要输往香港及西北亚等地域。
我国目前次要从日本、瑞士、巴西、美国等国出口。
钢带规格:厚度从0.15mm-2.00mm，宽度6mm-600mm，
大钢板规格：厚度：1.0-60.0mm 宽度：1000-2000mm
硬料钢带外表可以抛光、发蓝、发黄处置。
供货硬度：软料：HV190以下， 半硬：HV240-280， 全硬：HR***2-60
特别声明：
单价需依据客户的数量、规格、材质来定制要求计算，概况请商谈确定，谢谢协作！
弹簧钢丝（线）：5公斤起，
弹簧钢带：①.样品只提供相近宽度，不分条，
③.50公斤以上收费分条。（8.0以上匀可分条）
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