第5.1.2条设置于路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为A、S级。S级护栏属于加强型，适合于路侧特别***的路段使用。S级护栏的立柱中心间距为2m。
第5.1.3条路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面***公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的***一小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，高速防撞护栏价格，不应小于14cm，见图5.1.3-1～图5.1.3-4。
第5.1.4条路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。路侧波形梁护栏圆头式端头结构处理见图5.1.4-1～图5.1.4-4，地锚式端头结构见图5.1.4-5～图5.1.4-8。
第5.1.5条路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，高速防撞护栏时时报价，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。
护栏防阻块分为A型、B型两种。A型适用于圆形立柱，见图5.1.5-1；B型适用于槽形立柱，见图5.1.5-2。
第5.1.6条路侧护栏应安装于坚实的土路肩中，设置于土中的路侧波形梁护栏的典型构造见图5.1.6-1、图5.1.6-2。当护栏立柱遇到第5.1.12条（二）情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，其构造见图5.1.6-3、图5.1.6-4。有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。 第5.1.7条设置于***分隔带的波形梁护栏，按防撞等级可分为Am级和***级。***级护栏属加强型，适合于在***分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段。构造上有分设型和组合型两种。分设型护栏适合于***分隔带相对较宽，***带内的物较多，并在***分隔带下埋设有管线的路段。组合型护栏适合于***分隔带宽度较窄，***带内构造物不多或埋设管线较少的路段。
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波形护栏施工，打桩机选择标准
打进立柱的效率及正确性与打桩机型号种类有关，
内燃导杆式打桩机，这种打桩机的优点是故障率低，***正确，缺点是冲击力低，打桩速度慢，移动慢。
YDD350自行式打桩机，这种打桩机自行速度快，桩锤重350kg，打桩迅速有力，对各种基层均能较快打进，在路面基层是就地取材的砂砾石，打进立柱非常困难，所使用的导杆式打桩机通常一根立柱要打几百下，而YDD350型打桩机几十锤就打到位了。在工程量大，战线长(160km)，用六台YDD350型打桩机和一台T70-2/YL型多功能打拔桩机，
这台多功能打拔桩机是由五十铃客货车底盘改装，时速可达100km，集打拔桩于一身，它的原理是液压能转化为冲击能，打桩速度持续均匀，高速防撞护栏安装价格，不轻易把桩口打毛，这台打桩机的特点是机动性大，107封闭工程，由于很多路口不能全封，又有26座跨线桥需留出空口来施工，所以在工程***后全封闭阶段，这台打桩机发挥了很大的作用。
根据经验，每台打桩机配四人***为合适，立柱***以后开始打进时，开始几锤要重，然后停下来用水平尺测其立柱是否垂直，如不垂直，可通过打桩机调整，调整后可用重锤继续打，快到位时停下来，再用水平尺测垂直度，再用轻锤击打，***后几锤要特别小心，防止立柱打进过深，立柱过深或不垂直，也会影响护栏线形。
W型护栏板就是我们常说的波形护栏板，W型公路波形护栏板是采用低碳Q235、S235JR热轧钢板冲压而成，冲压后的公路波形护栏板的防腐效果较差，我们需要对其进行二次加工防腐处理，防腐处理的方式有几种：热镀锌、喷镀、喷镀 热镀锌等。这些防腐处理方式效果都非常好，能够经受住酸雨等恶劣环境的洗礼。在进行防腐处理前我们对波形护栏板进行酸洗工作，辽宁高速防撞护栏，清除表面的杂质，保证防腐处理效果。
公路波形护栏板的应用范围非常广泛，在高速公路防护中是必不可少的。同时在停车场隔离带、驾校训练场、乡村路、盘山路、景区等地方也很常用。
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