




19款丰塞纳加版内饰整体很豪华精致,这也是丰田多年来的设计坚持,而且造型很有科技感,和普瑞维亚一样让人印象深刻。丰田塞纳的方向盘很精致而且握感厚实大小适中,并且带有电动调节功能。由于广泛的采用了吸音的材料,能提供***i佳的乘座舒适性。并且,丰田塞纳商务车依然采用电动侧滑门设计,方便乘客上下车辆。桃木镶嵌的中控台更显格调高雅,方向盘集成多种功能,福特E350报价,操作便利。方向盘集成多种功能,操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。丰田塞纳车舱宽阔,安静,座椅全部采用双色***。丰田塞纳它是这些中型MPV车型中唯1一款采用了全轮驱动方式的车型。只有当前轮打滑的时候,才会将动力传递给后轮,从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。丰田塞纳商务车在配置上增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。
?2019款宝马X7:它是宝马性能***强的越野车
今天我们再来介绍宝马7系的越野版,X7,***于大型SUV,它也是宝马为了进一步细分市场所研发的车型,对标的是除了奔驰GLS,还有英菲尼迪QX80,林肯领i航员,雷克萨斯LX570
路虎揽运V8顶配是230多万元,福特猛禽4S店,比X7更贵一些,所以更显得宝马X7***性价比。
外观方面,***引人注目的就是尺寸超大的双肾格栅,合肥福特,带主动闭合功能,既能在行驶过程中降低风阻,又能够散热,实在是一举两得,车头采用的是激光大灯,车侧采用的是R22寸的超大轮圈,视觉效果非常出众,而同级别的GLS等,都只有20寸或者21寸的胎,而内饰方面,则和现款X5一样,拥有全液晶显示屏,10.25英寸液晶屏以及宝华韦健音响,整个内饰,和2019款宝马7系,也没有多少差别。
X7虽然体型很大,但是开起来一点都不笨重,反而非常灵活,底盘挑得非常柔软,的确做到无可i挑剔,除了常规的运动,经济和舒适模式外,它还拥有智能模式,运动模式下,这台车的油门响应都特别灵敏,而舒适模式下,这台车的油门就会变得很舒缓,但整体还是非常跟脚,经济模式下,这台车就显得非常佛系,而智能模式,则会根据你的习惯来进行。总而言之,X7的操控比起X5,X6都要更上一层楼!
作为这个级别的领i袖,宝马X7的动力一直都不含糊,搭配的是一台3.0L6发动机和一台4.4TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,标配全时四驱系统,价格为100万-162.8万元,这个价位,和同样***于大型越野车的路虎揽胜,显然还有些差距,低一个阶梯,所以它只能够和路虎揽运相比,福特野马价格,两者价位基本差不多。
两车虽同属轿跑SUV,但细看之下车侧的差别还是很明显的,宝马X6采用的是双腰线的设计,而且十分流畅的车顶线条从B柱就开始下滑,运动味道十足。而奥迪Q8溜背角度则要小很多,仅仅是在宽大的C柱形成了Coupe的风格,更多的是敦实和厚重的感觉,另外Q8还采用了无框车门,算是一个小小的惊喜。到了车内,奥迪Q8的新产品优势就体现出来了,前排三块显示屏再一次彰显了奥迪的科技范儿,而且还使用了类似苹果3D touch的功能以至于避免误触;而宝马X6相比之下就要逊色很多了,只能说各部分功能配置都有,但科技感谈不上,毕竟是几年前的水准。尽管内饰一向不是宝马的强项,好在X6的用料和做工十分考究,大量***营造的高i级感现在来看依然不掉队。
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