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确定物流管理目标的过程，就是要确立物流变革的指导思想。应该指出的是，物流管理的目标往往是多元的，但不同的物流系统的目标排序有较大的差别。例如，广州到南非双清报税，煤炭配送的目标排序是：时间、成本和环境(避免造成客户环境遭受污染);而蔬菜配送***服务是为了通过减少流通环节，降低蔬菜储运销售成本，稳定市场价格，因而其目标排序一般是：成本、服务、效益。
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填妥船名航次，对应装箱单(packing list)，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
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在考虑减少仓库数量时，虽然可降低保管费用，但会造成运输距离变长，运输次数增加，从而导致运输费用增大。如果运输费用增加超过了保管费用的减少，总的物流成本反而增加，这样，减少仓库数量的措施就没有意义了。因此，在选择和设计物流系统时，必须对系统的总成本加以检验，从物流在企业的战略地位出发，在考虑企业物流能力的基础上，进行成本评价，广州到南非，选择成本小的物流系统。
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安全、准确、环保。物流活动必须保证安全，货物在物流过程中不能出现被盗、抢、牺、雨淋的现象，广州到南非物流专线，不能发生交通事故，确保货物准时、准点，原封不动地送达。同时，又要实现绿色物流，即在物流各环节采用***的物流技术，降低对环境的污染，提高资源的利用率等。
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在经济***化进程加快、国内经济加速发展、市场竞争日趋激烈的今天，虽然物流活动已然活跃于国民经济的各个领域，并逐渐成为了国民经济的基础，但是我国物流行业的未来发展方向，及其向真正的现代化物流转变的过程中，还存在着许多亟待解决的问题，也面临着众多的挑战。而中国物流业管理方式由传统向现代化升级，是国民经济发展的需要，是各个产业发展的需要，也是物流企业自身发展的需要。
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物流的多样化：物流需求的多样化特征是物流发展的一个重要趋势，即从对基本常规项目的需求向增值性延伸服务发展。有关方面曾对我国物流费用进行过调查，我国物流费用主要由运输、仓储、包装三个环节产生，约70%的企业干线运输占物流费用的40%以上，48.1%的企业采取铁路运输方式。
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