Z2S10A1-34/ Z2S10A2-34/ Z2S10A3-34/ Z2S10A4-34/ Z2S22A3-52/,Z2S10B1-34/ Z2S10B2-34/ Z2S10B3-34/ Z2S10B4-34/ Z2S22A2-52/,– 流量与传动速度和排量成比例,液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。,– 斜盘结构轴向柱塞变量泵,用于开式回路液压系统中的静液压传动。
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4WE10Y3X/CG24N9K4 4WE10Y3X/CW230N9K4 4WE10M3X/CG24N9K4,– 通轴驱动适合加入的齿轮泵和轴向柱塞泵,即 100% 通轴驱动。,液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。,Z2S10A1-34/ Z2S10A2-34/ Z2S10A3-34/ Z2S10A4-34/ Z2S22A3-52/
– A2FO泵设计用于开式回路中。
– 轴向柱塞单元的项目规划、安装和调试必须由合格人员进行。
– 在使用轴向柱塞单元前,请完整阅读相应的说明手册。如有需要,可向博世力士乐索取。
– 运行期间及运行后不久,轴向柱塞单元存在造成灼伤的风险。应采取适当的安全措施 (例如穿着防护服)。
– 轴向柱塞单元的特性可能会因不同的工作条件 (工作压力、油液温度) 而改变。
– 工作管路油口:
?油口和固定螺纹是根据***大规定压力设计的。机器或系统制造商必须确保连接元件和管路的安全系数满足规定的工作条件 (压力、流量、液压油、温度)。
?工作管路油口和功能油口仅用于液压管路。
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Z2S16-1-5X/ Z2S16-2-5X/ Z2S16-3-5X/ Z2S16-4-5X/ Z2S22-2-51/,Z2S10B1-34/ Z2S10B2-34/ Z2S10B3-34/ Z2S10B4-34/ Z2S22A2-52/,Z2S10A1-34/ Z2S10A2-34/ Z2S10A3-34/ Z2S10A4-34/ Z2S22A3-52/,A2F5;A2F12;A2F23;A2VK28;2VK28;A2F28;A2F55;A2F80;A2F107;A2F160;A2F200; A2V225;A2F250;A2V500;A2V915;A2F355;A2F500;A2F1000;A2FO10;A2FO12;A2FO16;A2FO23;A2FO28;A2FO32;A2FO45;A2FO56;A2FO63;A2FO80;A2FO90/A2FE90;A2FO107;A2FO125(A2FM125);A2FO160;A2FO180;A2FO200;A2FO250;A2FO500;A6V28;A7V55/A8V55;A7V58;A7V80/A8V80;A7V107/A8V107;A7V160/A8V160;A7V200;A7V225;A7V250;A7V355;A7V500;A6VM/A7V1000;A6VM/A7VO12;A7VO28;A7VO55;A7VO80;A7VO107;A7VO160;A6VM160;A6VE160;A6VM200;A6VM500;A7VO172;A7VO200;A7VO250;A7VO355;A7VO500。,当电磁铁不通电时,推动故障检查按钮可导阀芯移动。控制油的输入与输出可选用内控或外控
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Z2S10A1-32/ Z2S10A2-32/ Z2S10A3-32/ Z2S10A4-32/ Z2S22-4-51/,液压系统由信号控制和液压动力两部分组成,信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。,非容积式有离心泵、轴流泵等,利用高速旋转的叶轮使进口产生真空吸入液体,并在出口连续输出压力液体。这种泵进口与出口相通,效率随液体粘度增加而降低,并且输出液体量随出口压力升高而显著减少。,在所有工况下,吸油管路和泄油管路必须通入油箱中***低油位以下的位置。允许吸油高度 hS源自总压力损失;但却不得高于h***ax= 800 mm。在运转期间,油口 S 的***小吸油压力还不得降至 0.8 bar ***压力,Z2S16-1-5X/ Z2S16-2-5X/ Z2S16-3-5X/ Z2S16-4-5X/ Z2S22-2-51/
液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。一个液压系统的好坏取决于系统设计的合理性、系统元件性能的的优劣,系统的污染防护和处理,而***后一点尤为重要。近年来我国国内液压技术有很大的提高,不再单纯地使用国外的液压技术进行加工。
1 组成部分
一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。
1.1 动力元件
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
1.2 执行元件
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。
1.3 控制元件
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
1.4 辅助元件
辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
1.5 液压油
液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
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– 在油箱加压或使用选装内置加注泵 (叶轮) 的条件下,泵在自动起动注油状态下操作。,– 通轴驱动适合加入的齿轮泵和轴向柱塞泵,即 100% 通轴驱动。,– 通过调节旋转斜盘角度,可实现流量的无级变化。
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