32CrNi2MoTiA（A-8) 4*宽*长(单位：MM) 航空***钢板
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32CrNi2MoTiA（A-8）该型***钢板为淬火加低温回火的航空用***钢板。
32CrNi2MoTiA（A-8）***钢板焊接裂纹的分类和分析方法：
焊接裂纹是指金属在焊接应力及其他致脆因素共同作用下,焊接接头中局部地区金属原子结合力遭到***
形成的新界面所产生的缝隙。可以从不同的角度对焊接裂纹进行分类:
(1)按裂纹产生的机理分类,可分为热裂纹(包括结晶裂纹、液化裂纹和多边化裂纹)、
冷裂纹(包括延迟裂纹、淬硬脆化裂纹、低塑性脆化裂纹等)、再热裂纹、层状撕裂和应力腐蚀裂纹等。
(2)按焊接裂纹的分布形态分类,在裂纹产生的区域上有焊缝裂纹和热影响区裂纹;在相对于焊道的方向上
有纵向裂纹和横向裂纹;在裂纹的尺寸大小上有宏观裂纹和微观裂纹;在裂纹的分布上,有表面裂纹、
内部裂纹和弧坑裂纹等。
32CrNi2MoTiA（A-8）航空***钢板对焊接裂纹的分析一般可采取宏观分析和微观分析的方法。所谓焊接裂纹的宏观分析,
主要是采用放大镜、低倍金相显微镜、荧光、磁粉、超声波等检测手段,根据材质和焊接材料的化学成分、
焊接工艺和产品结构的运行条件,对已出现的裂纹进行定性分析与判断。用宏观分析方法不能得出肯定
结论时,需要采用微观分析的方法进行深入分析,一般采用光学显微镜、扫描电镜、电子探针等手段观察和
分析裂纹的特征、起源及扩展。用宏观分析的方法确定焊接结构所出现裂纹的性质是比较方便和简易的,
也是工程上采用***多的方法。
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