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汽车圈从来都不是一潭死水，共享单车来了，共享汽车甚至挂车也跟着蜂拥而至;滴滴打车火了，滴滴货运APP也如雨后春笋般冒出。然而，热闹背后，管理何在?服务何求?
在不少物流企业开始借助互联网平台兴起货运O2O平台时，货运APP打出的可以缓解车货匹配的旗号不乏高明，但是车货的精准度***、车辆的管理、***服务的保障却并没有得到有效保障。
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滴客旗下拥有四大连锁加盟项目，分别为：滴客货的（城市配送），滴客客的（预约出租汽车）、滴客车联网、以及未来的滴客物联网。
滴客物流以“货的”为主体，解决***后一公里难题；滴客客的主要开展短租自驾、短租代驾、长租、以租代购（网约车 ***车 二手车）、汽车***、企业***长期包车等业务；车联网由滴客公司***研发，可以帮助网约司机实现真正的7*24小时生意商机匹配，用车客户实现随时随地发货、找车，做到生意无忧、用车无忧；在未来，滴客技术团队将打造更为广泛的物联网应用平台，对接智能交通、环境保护、***工作、公共安全、平安家居、智能消防等多个领域。
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在与李晓龙的沟通中，他反复提到，滴客中国是为了让更多的车主挣到钱。同城货运市场一直面临着成本高、利润低的窘境。那么，在车主投入和产出之间，滴客中国如何有效平衡呢?
对此，李晓龙告诉记者，这点企业早就考虑过了。车主的加入，***首要面临的就是货源的问题，而滴客中国目前已经与三四百家企业建立有长期的合作关系，货源的需求一直源源不断，***重要的是企业对运货的需求也渐趋于大车队，单个车主寻求货源受限，加入滴客等货运平台也是大势所趋。
