15MnMoVNXt

15MnMoVNXt 10*宽*长(单位：MM)重钢轧制<固溶(水韧)处理> 汽车翻斗车用钢
15MnMoVNXt 12*宽*长(单位：MM)重钢轧制<固溶(水韧)处理> 汽车翻斗车用钢
15MnMoVNXt 15*宽*长(单位：MM)重钢轧制<固溶(水韧)处理> 汽车翻斗车用钢
15MnMoVNXt 16*宽*长(单位：MM)重钢轧制<固溶(水韧)处理> 汽车翻斗车用钢
15MnMoVNXt 18*宽*长(单位：MM)重钢轧制<固溶(水韧)处理> 汽车翻斗车用钢
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15MnMoVNXt 35*宽*长(单位：MM)重钢轧制<固溶(水韧)处理> 汽车翻斗车用钢
15MnMoVNXt 38*宽*长(单位：MM)重钢轧制<固溶(水韧)处理> 汽车翻斗车用钢
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15MnMoVNXt 80*宽*长(单位：MM)重钢轧制<固溶(水韧)处理> 汽车翻斗车用钢
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15MnMoVNXt钢是重庆钢铁公司研 制冷裂图是必要的基础性研究。制的7加g/mm’级低合金高强度钢。
该钢具有良好的综合机械性能,但经过生产实 一、试验材料和试验方法践,提出了研究该钢冷裂敏***的问题。
近年来,世界各国都广泛采用插销试验来定 试验钢材为15MnMoVN的19mm厚。
对15MnMoVNXt钢的冷裂敏***作了较详细的研究。采用插销试验对该纲四种不同含磷量的板材测定了临界
启裂应力和临界断裂应力,绘制成六张冷裂图,较***地提供了有关该钢冷裂敏***的实验资料。着重对如何绘制
冷裂图和如何应用冷裂图提出了看法。讨论了t8/5和t100各自的影响,认为冷裂图应采用t8/5和t100两参量共同表达。
获得回归方程式为: （бcr)_c=514+13.2（t8/5（s）+1.17t100（min)-1633Pcm（MPa） 本文还付利用冷裂图确定
免于冷裂的安全焊接工艺规范作了探讨,并与铁研试验进行了对比。
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