成套波形护栏一共由6部分组成：护栏板、立柱、防组块/托架、柱帽、横梁垫片、端头、螺栓。每个零部件的作用都非常重要，缺少哪种零部件都不能达到有效的防护效果。
波形护栏板是主要的组成。一般分为双波板、三波板，双波波形梁护栏，镀锌板，喷塑板等。
立柱可分为镀锌立柱、喷塑/浸塑立柱、法兰立柱、圆立柱、方立柱、槽型柱等。圆立柱的直径一般是114mm/140mm两种，三波板方柱直径一般是130mm. 可根据工程、图纸设计需求选择合适的直径与厚度。护栏板固定在路基上，与路基和为一体达到共同防护的效果。
护栏板柱帽的作用也非常重要，也称防雨帽，防止立柱里面会积压雨水，雨水有很多酸性离子，即使防腐效果再好的立柱，长期下来也会飞腐蚀。
防组块与托架一般选择其一，将护栏板与立柱链接在一起，波形梁防撞护栏板，防组块的防护效果要高于托架，因为防组块的变形幅度更大，通过零部件的变形来减缓汽车的动力。
护栏板端头的使用量比较小，在每组护栏板的两端各安装一个，让每组护栏板看起来更加美观。
护栏板螺旋就不用介绍了，主要介绍一下螺栓的防腐性能，也是非常重要的。防腐性能好的螺栓，可以更大程度上，提高护栏板的使用寿命
横梁垫片是垫在板子正面凹槽处的螺栓处的，主要是遮挡板孔 起美观作用，要求不严格的工地可以选择不用。
山东冠县波形护栏厂家，工厂***价格
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公路护栏波形护栏板动态变形量，关于不同方式、不同资料的护栏，公路护栏波纹板动态变形量都有很大的差别，在同一种等级护栏碰撞车辆碰撞时，刚性护栏动态变形量很小，半刚性护栏依据其资料和几何尺寸各有不同。关于路侧护栏规则护栏动态变形量，目的是防止车辆翻出路外。
依据实验结果的研讨标明，只需车辆的中心位置不越过护栏的原始装置位置，车辆就不会翻出路外。而大型车辆的车宽根本都在240mm以上，因而120mm是护栏动态变形量的极限位置（《高速公路护栏平安性能评价规范》（JTG/T F83-01—2004）规则为100mm）。关于没有明沟的***分隔带护栏与路侧护栏相比，公路护栏波纹板动态变形量的限制能够恰当放宽。
实验中，公路护栏波纹板变形的节点发作在编号为30654的节点处，模拟结果显现，该节点的动态合成位移是62cm，这个代表了护栏的位移，它满足规范规则的护栏动态变形量，关于本实验中护栏的位移，它满足规范规则的护栏动态变形量，关于实验中的小汽车而言还是38cm的变形空间。
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