拉线软轴式挂挡机构
软轴长度
目前工程机械车辆的操纵系统有两种形式的，软轴式和硬杆式的。两者主要的区别在于它是采用软轴作为传递行程和力矩的媒介。系统一般由两根软轴组成，一根用来选挡，另一根用来换挡，软轴的特点在于制造成本较低、占用空间小，其柔性特点便于驾驶室与底盘的布局。
拉线软轴式挂挡机构容易被卡车司机诟病的就是在使用过程中拉线与衬套之间由于进入灰尘使换挡机构变得异常沉，换档也变得不顺畅。因此在灰尘较大的工况下使用需要定期的更换。
软轴长度
软轴拉线虽然能较长距离的传动力，但是也有一定的长度限制。能弯曲旋转的轴叫软轴，牙医磨齿的砂轮就是软轴连接，软轴在较长时，需要有较大弯曲地方要支撑，就叫软轴支架，软轴支架相对软轴是滑动的支撑体。
兴宇软轴是一家生产汽车、农用机械、工程机械、船舶、轨道交通操纵软轴***制造企业，如里程表软轴、离合器软轴、加速传动线、
影响软轴拉线的使用效果的因素有很多，自身的结构、外部条件因素等，跟着兴宇软轴小编了解一下：
换挡操纵软轴的设计对于汽车的换档装置具有重要的影响。广泛使用的换挡操纵软轴结构较为复杂，设计不甚合理，是使用不佳的原因之一。换挡操纵软轴与操作手柄和换挡臂的配接机构不甚合理，装配起来较为烦琐，同时，也不利于日常的维护和***。装配完成后，由于暴露在外部，长时间使用后容易使得杂质、灰尘等进入内部，影响换档装置的正常使用。
