汽车四门两盖耐久试验台

一、概述

合肥启华李传敏13637065401欢迎你，四门两盖耐久试验台执行机构，主要用于在高低温（-40℃～+80℃）环境下对各类轿车的四个侧门、前盖、后盖和侧滑门以及玻璃升降器、天窗等各类型车的门铰链、限位器、门锁、车门密封条、升降器封条和天窗封条等总成的综合性能进行耐久试验。

白车身、实车（乘用车）安装试验台架，安装科学方便，可以选择把车直接开到或吊装到安装平台上，检测机构可安装在实车（乘用车）车身的状况下进行性能及耐久试验检测。 

试验台驱动机构采用模块化设计，具有如下优点：

• 每套驱动系统均完全***，各驱动系统可以实现不同的组合，满足不同的试验需要。可以把侧门两盖集成在一台设备上试验，也可以同时对多辆车进行试验，如可以对2辆车以上同时进行耐久试验，一辆车做两侧门的耐久试验，另一辆车做前、后盖的耐久试验，一辆车做侧滑移门的耐久试验等；
• 每套控制系统电气驱动各自***控制，分表显示压力，气压不足单独声光报警提示。
• 调试实验中因为每路气压单独配置快速排气阀，不会出现气缸因为伸缩的初始

位置而影响夹具的安装调试，因此减少了调试安装的时间和操作的简易。

• 当试验不需要全部模块同时动作时，可以把不需要的模块移走，节省试验空间和保证试验场所的整洁度。
• 能够自动循环开启和关闭，并在试验过程中通过位置接近开关能实时检测***（电子及机械）、开门、关门是否到位，如动作不到位，则下一步动作不能继续进行。
• 程序部分能够实现每个车侧门、前盖、后盖分开单独自动计数，达到设定试验次数时试验台能自动停机并记录数据且设有声光报警装置。
• 试验时四门两盖开闭的角度、速度，侧滑移门推拉***大行程及工作速度可调整。
• 能实时检测汽车两侧门、前盖及后盖内开外开耐久试验(门锁开启、锁止) 的开关闭速度，关门的速度可以完整的记录下来，并且以报表的形式体现和打印在实验结果中。
• 因各模块完全***，调整方便快捷，降低了试验人员的操作强度，方便试验进行。

设备可在24小时不间断的条件下安全工作，系统具备过载保护，断电保护、漏电保护、短路保护，声光报警装置等多种报警保护功能，控制器具有紧急停止、自动监测、自动报警和自动停机功能，并自动记录故障原因及停机时的试验信息同时应具备故障自诊断功能，保证一旦设备出现异常，将自动停止试验机构异常工位的开闭循环动作，并切断相应工位的有压气源供应，同时发出报警信号。下一次开机时可接上一次试验次数继续工作。

二、耐久试验项目

• 左右侧门的外开手柄***、内开手柄***、开启、关闭。
• 前盖的解主锁、解互锁、打开、关闭（分两段）。
• 后盖的***(电子***或模拟手动***)、打开、关闭。
• 侧滑移门耐久试验。
• 测量侧门的开启力、关闭力（采用便携式推拉力计测量）。
• 测量关门速度试验。
• 电动玻璃升降器可靠性测试能力。
• 天窗总成可靠性测试能力。

三、依据标准

四、设备组成结构及优点

白车身、实车（乘用车）安装试验台架，安装科学方便，可以选择把车直接开到或吊装到安装平台上，检测机构可安装在实车（乘用车）车身的状况下进行性能及耐久试验检测，本实验台遵循尽量不***车体的原则进行设计，利用车体的原有安装孔进行安装，管线部分均布在统一的线槽内，气管分为淡蓝和透明（或其他）两种颜色，进气和出气各一种颜色，各气路和电路部分明显标注，标注采用透明的塑料卡包裹(标准化)，保证标识的长久使用清晰，整体线路整齐并且规范。                   

1 实验台设备主要由实车车身、计算机控制系统、气路控制柜、电气控制柜、试验底盘支架、左右侧门试验机构、前盖实验机构、后盖试验机构、侧滑门试验机构、内开实验机构以及系统软件等组成。

2 钢材及铝合金型材的框架结构，钢型材电器控制部分和试验台为***一体化结构，各部分结构紧凑，布局合理，人机交互界面良好。

3 单独的气路控制柜，能够方便移动。

4计算机嵌入电气控制柜，与电气控制一体，单独置放。控制柜和试验台底部均安装滚轮，能够方便移动。

5设备整体美观大方，控制柜内电器连接线路规范、整洁，气管及相关的传感器上安装有标识盒，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识，更换不同的车型线路部分只要进行简单的对插即可，机械部分我方根据车辆的不同先设计不同的夹具安装到不同的车型上，再配气缸来实现换车型的方便性，因此有几种车型就有几套内开系统。

6 在耐久试验过程中，自动判定功能是否正常，如不正常则发出报警，并停止试验。采用应***的柔性系统平台，模块化设计，并可以根据使用要求进行扩展或删减。