煤仓衬板-松丽塑料制品-耐磨煤仓衬板生产商

当超高分子聚乙烯衬板生产出的颜色不同时要学会分析其造成的原因，超高分子量聚乙烯衬板一般是白色的，但在白色的底色上，有时会掺杂有其它的颜色，这并不是产品质量不好的表现，而是生产原料不干净造成的，或者是制造过程中有不同原料掺入造成的。

　　造成超高分子量聚乙烯衬板原料原料不干净的原因一个是物料被污染了，另一个是原料内的水份含量高，或者易挥发物质的含量高。

　　其次是生产设备不干净，在生产之前，需要检查设备的料斗上是否有污染物，生产设备机筒内是否有***，如果生产设备中有金属，它会使原料降解。

　　在保证原料无污染的情况下，就能生产出颜色均匀的超高分子量聚乙烯衬板了。

聚乙烯车厢衬板的特点及使用的注意事项

本公司生产的车厢滑板产品具有耐磨、自润滑、不沾料倾泻方便、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱等优点。

接下来就由我们为您带来安装车厢滑板产品的处理事项：

1、待完全晾干后，煤仓衬板，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍找平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序；

2、先把车厢底板用高压水枪完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整；

3、车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板；

4、安装车厢滑板，一般来说要选择中午气温高的时候安装作业，车厢滑板都是由两块滑板拼接而成，如果两块对接板缝处钢板高低差距过大时，适用广泛高分子煤仓衬板，可用一块扁铁焊接在车厢滑板对缝处，这样可以有效防止车厢滑板因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果；

5、螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢，明显提高卸车效率，耐磨煤仓衬板生产商，不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方甚至更多土方做无用功，更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的***。

山东松丽塑料制品欢迎各界人士访问洽谈，聚乙烯高耐磨煤仓衬板，我们会竭诚为您服务！

煤仓衬板以它优良的性能得到各行各业的广泛应用，得到大家的一致青睐，无论从性能还是产品特性都表现出很好的效果，那安装煤仓衬板的时候应注意哪些事项呢？下面就给大家详细的解答一下吧。

安装煤仓衬板时在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法，设计时都应考虑到有利于散装物料的流动，并且螺钉头母总是埋入衬板内。各个煤仓衬板板材之间缝隙不应大于0.5cm，安装时要根据板材使用环境温度给予适当调整。

煤仓衬板本身自润滑性能好，摩擦系数低、流阻小、节省能源、降低成本。本身无害，无味，能抗各种环境的压迫，具有极低的吸水率，不受温度的控制，高温低温不影响使用。

煤仓衬板大多数应用于煤炭和矿山，作为皮带输送机的裙围，煤仓衬板、螺旋衬板等。还应用于船舶海洋，作为船舶的内衬板，漏斗的衬板，墩木汽船底板等。

以上就是煤仓衬板安装时需要注意的事项，如有需要请联系我公司，公司会竭诚为您服务！