柴油脱色砂过滤器-过滤器-腾兴新能源

脱色砂是什么？什么是脱色砂？下面笔者就来为大家简单的介绍一下脱色砂，脱色砂是指用脱色过滤的办法，来吸附再生油中杂质及颜色的一种吸附剂。接下来跟着脱色砂厂家来看看硅胶脱色砂常压状态下的使用方法是怎样的吧。

首先，要求打孔的箅子与处理罐的罐壁必须焊牢，并且在箅子离罐壁5厘米的部位不能有孔，以防止砂由此泄漏，从而引发待处理油品在该处形成“管漏”（即走捷径了），柴油脱色过滤器，使油品未经处理即流掉，起不到脱色作用。

确认在箅子上面有不低于180目（或者200目）的钢滤网（也可使用滤油毡），并且要求其直径与处理罐内径一致；填料厚度根据油品粘度、颜色浅深程度和产量要求来定，推荐常压装料厚度为罐直径的1—1.5倍，主要装料密度要均匀。

填料后一定要打开处理灌下面的放油口阀门，方可进行注油。这样可以防止注油过程中因脱色砂吸油产生大量气泡，引发泄漏；确认要脱色的燃油不含水碱和盐，否则会影响脱色效果。

开始注油时要控制进油速度，防止因速度太快导致脱色砂局部被冲开形成“管漏”。待脱色砂充分吸收油至饱和状态后再进行正常注油；当脱色砂无法继续使用（即不能再脱色或者脱出的油品颜色与柴油品颜色相差无几）时，进行换料。换料时，可保留***下面不到一厘米左右的原料，以防止砂***，过滤器，而这并且不影响使用效果。

***后一步就是当处理罐底部因长期使用产生脱色砂残留时，可以将过滤网取出清洗，亦可直接用水冲洗处理罐的底部，从放污阀门释放出污水即可。上述的全部内容就是硅胶脱色砂常压状态下的使用方法了，想要了解更多的话，可以关注我们的网站，有需要的话，可以联系我们的网站。

聚污水的石英砂滤罐滤料表层常有一层薄厚不等的黑色黏稠物，里层的滤料也具有黏性相互黏结，造成过滤跑料、反洗时憋压的问题，对水质达标及物理杀菌法的应用都产生了较为严重的影响。对石英砂滤罐内部结构进行了改进，增设了布水筛管、齿状搅拌器。从污水站石英砂过滤罐改造后水质变化统计可以看出，废机油脱色过滤器，改造后滤罐比未改造滤罐出水含油量平均低28.38 mg/L，出水悬浮物含量平均低49.01 mg/L，这说明改造后的石英砂过滤罐出水水质明显好于未改造滤罐，也进一步说明搅拌式石英砂过滤罐适用于油田含聚采出水的处理。

柴油脱色过滤机过滤原理：

　　用废油、脏油等比较脏的液体的固液分离作业，齿轮泵将待滤液经进液管泵入罐内，并充满，在压力的作用下，滤液中的固体杂质被滤液上的滤砂截留，柴油脱色砂过滤器，滤液透过滤砂经滤网进入出液管流出罐体，从而得到清晰的滤液。随着过滤时间的增加，被截留在滤砂上的固体杂质越来越多，使滤渣不断增加，这样使过滤阻力增大，罐内压力升高，当压力升到一定值时需要更换滤料，停止向灌内输入待滤液并将压缩空气经进气管吹入罐内，将罐内待滤液压入其他容器内，将滤液排光。关闭压缩空气，打开卸料，将滤网上的滤渣经罐体下方卸料口排出。 将滤渣清理完成后关闭卸料口，打开装料口将准备好的过滤砂均匀地装入脱色罐内，将过滤砂装至4成即可，将装料口密封，换砂过程完成。