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公交候车亭外型规划的基本原则

　1、一致规划、一致规划

　　在前期对候车亭的外型规划时，要根据大街的实践环境拟定出不同的规划方案，确保同一条大街上装置一致样式的候车亭，与实践环境坚持一致和谐。比如在快车道和慢车道之间，因为空间相对来说比较小，所以候车亭的尺度也要适当小些，这么四个方向的视界才更开阔，对行车安全与行人也愈加有利，而人行道与慢车道之间的空间相对来说要大许多，并且人1流量也大，所以候车亭要多采用通明资料。

　　2、经济实用、功用健全

　　商品的外型规划要以经济适用为基本原则。候车亭功用简略，所以一般来说其外型也应当具有简练的特性。缔1造与装置要确保简单便利，资料应经济合理，构造外型上力求由简略形体组合而成，外观上具有简练漂亮大气的特性。亭体部件可运用优异且易于加工的资料来制造。防风侧壁运用通明资料能扩展视界，在规划和制造中要尽量降低成本，招呼站牌公司，一起还要统筹外观美及基本功用的表现。

　　3、安全可靠、便民利民

　　防风雨、日晒的功用是候车亭有必要具有的基本功用，一起防风壁要挑选通明资料制造，这么乘客不但可安心肠在候车亭里候车，并且还便利乘客随时观察来往的车辆，及时搭乘上所等待的班车。公交候车亭设置等待是非常有必要的，它能够让乘客在疲倦时得到暂时歇息。

　　公交候车亭外型规划的基本原则，特别是能给那些老、弱、病、残、孕妈妈及带小孩的乘客带来便利。

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公交站台智能化带来更多便利

如今的公交站台无论从功能上还是从结构设计上来看，都更加的智能化，出现了更多的实用功能，这些功能都是能够非常完善的完成的，这样一来也是能够去结合成为一个***的候车站点的，发展的好的话，还能够成为周边的一个标志。

公交站台智能化带来更多便利。目前的科技在迅速发展，现在很多事物的趋势都是朝着智能化方向发展，公交站台也不例外，它的使用和操作应该是要智能化自动化的，要达到就算是乘客随时都能感觉到候车的舒适环境。 公交站台的结构设计可以根据城市文化特色来进行定制，这样的公交站台不但助力城市的美化，也提升了城市形象。现在的公交站台采用的是氟碳烤漆表面处理工艺，公交站台的表面涂层均匀，重庆招呼站牌，不易脱落、抗紫外线，耐候性强。公交站台智能化带来更多便利。

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公共候车亭可以发挥什么样的作用

为了在设计的早期进行遮挡，招呼站牌供应商，根据街道的实际环境做出不同的设计，确保在街道上安装统一的遮挡风格，保持与实际环境的协调.快、慢车道之间，例如，由于空间比较小，所以住房的大小也要适当，视觉等四个方向是更加开放，对交通安全的行人更有利，而路面和慢车道之间的空间相对较大，并且交通大，所以防护采用透明材料.产品设计应以经济应用为基础.终端功能简单，所以造型一般应具有简洁的特点建设

生产和安装应该简单方便，招呼站牌价格，材料应经济合理，结构建模应该由简单的形式，和外观简单漂亮大气的特点.

展馆部件可采用高质量、易加工材料制成.防风侧墙采用透明材料来扩大视野，在设计和生产中尽量降低成本，同时考虑美观和基本功能.

气象条件下，遮阳棚必须具备的基本功能，是在风墙功能选择透明材料的同时，这样不仅可以方便地在候车室候车，还可以方便乘客交流观察车辆，及时在航天飞机上等待.

有必要设置公共汽车候车亭，让乘客在疲劳时临时休息.特别是对那些年老、虚弱、生病、***、怀孕和有孩子的人.

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