PWO平面二次包络蜗杆减速机-尼曼传动机械品质保障

***率

大的滑动角

平面二次包络由于接触线和相对滑移速度方向之间有很大的滑动角并且沿滑方向相对曲率半径大，导致齿面间良好的润滑条件是***率的主原因。

小的啮合磨擦系数

齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损，精密磨削后的蜗杆可使啮合磨擦系数降至限度。

、无噪音和稳啮合

平面二次包络技术为了防止处于啮合的蜗杆不产生冲击和振动，PWO平面二次包络蜗杆减速机，对蜗杆入口和出口处进行了倒坡修型处理。

平面二次包络减速机蜗杆副，具有以下特征：

1、承载能力大

平面二次包络环面蜗杆能多齿同时进入啮合，增大了接触面积，减少了齿面压因，承受大的冲击载荷。

平面二次包络蜗杆蝇轮的接触线是沿齿高方向上，并且齿面啮合是在接触线上，具有很小的相对曲率，使接触应力减少

平面二次包络蜗杆和蜗轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域。这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。

磨削的蜗杆齿面，表面粗糙度Ra0.8。高质量硬度HRC≥50，TPA平面二次包络减速机，高硬度的蜗杆在设计上保证有足够的刚性以致于它的弯曲和其它因素不影响上述啮合特性。

1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，二次包络蜗轮副减速机，速比达到指ding大。
2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。
3.结构紧凑，***二次包络减速机，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。
4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。
5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。
6.拆装方便，容易维修。
7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。