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误解二:润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

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如何辨别好油与废油.

废机油、废机油回收，包括废汽1油、柴油、废机油、废机油及废机油压力。需要确定的废机油回收废机油可根据油品等级、油品等级和环境顺序等来使用。好油和差油有很大的区别，并确定油也有很多技术。

确定问题的症结是不浪费水。根据五项指标的“基本”方式来衡量。水、杂质、密度、颜色、味道的五大指标。

水：***1重要的是看是否含有水的指标，油是人们常说的“有几个水”。水个人自雨，经营不合适或经营环境等。通常，较低的水，更好的，废机油回收，更昂贵的价格。该行业有一个***测量水设备，如果你不是很了解的知识和经验，废机油回收出售，以确定油的水，废机油回收厂家，可以与仪器。废机油

杂质：杂质的数量会间接影响到废机油的应用。决定杂质也需要由***仪器或经验确定。例如，地沟1油在滴下率下，油一级的扩散是根据杂质的杂质的测定。废机油

密度：密度是绝1对的，但也是***难的。容易确定是由于油浮在水面上，密度比水小。当密度不一定能滴一些油在水里时，看见浮动利率。***困难的是，因为大部分的油密度低于水的密度，并与0.89或0.79，回收废油这将是难以确定。需要踏实，总结经验。

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如何对废机油进行处理

1.常压惰性气体热解 通常，在惰性气体中将废橡胶加热到500℃，可获得35%(与废橡胶的质量分数，下同)的固体残余物、55%的油和3%的气体。其中液体产物含有质量分数为0.51的芳烃油和质量分数为0.33，固体则主要为粗炭黑，炭黑中含有质量分数为0.2的硫和质量分数为0.10～0.15的灰分。

2.真空热解 真空热解是在减压和低温条件下分解橡胶，废机油回收公司，较其他热解方法有一些优势。在总压2～20kPa、温度510℃条件下把废橡胶裂解，可得50%的油品、25%的炭黑、9%的钢、5%的纤维和11%的气体;在总压0.3kPa、温度420℃条件下，可得55%的油品、35%的固体和10%的气体。

3.熔融盐热解 将轮胎碎块浸入氯化锂/氯化1钾的低共熔混合物中，加热至500℃，产生47%的油、45%的固体残余物和12%的气体。油中大约包括质量分数为0.21的芳烃油、质量分数为0.34的链烯烃和质量分数为0.45。残余物中有炭黑类似物以及轮胎中未发生变化的纤维和钢丝成分。

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