高耐磨、高润滑POM
聚甲醛（POM)是一种综合性能优良的工程塑料，是五大工程塑料中***能基于多种原料路线、从***源头出发、以不太长的过程、大量制造的品质，是***的深加工产品，是煤化工产品链中极其重要的碳一化学下游产品。有“夺刚，超刚，赛刚”之称，可广泛应用于替代钢铁，铜、锌和铝等金属材料做许多部件，是世界五大工程（聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、聚酯、聚苯醚）之一。
聚甲醛有C-O键构成的分子链，原子密集度较大，具有较高的结晶度，和较高的弹性模量。所以，聚甲醛具有类似金属的硬度、强度和刚性，耐磨性较好，可以在-40-100度长期使用，而未结晶部分季节在球晶的外面，玻璃化温度为-50度，极为柔软，在很宽的温度和湿度条件下都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性、较低的摩擦系数并富于弹性。
聚甲醛是性能优良的热塑性合成树脂，线性的分子结构，加热是软化流动，分子链之间无化学键产生。使聚甲醛可重复加工。可回收利用，经济环保。
POM在成型加工过程中极易结晶，生成尺寸较大的球晶，当材料受到冲击时，这些尺寸较大的球晶容易形成应力集中点，造成材料的破损，所以POM缺口敏***大，缺口冲击强度低，成型收缩率高，制品易产生内应力，难于紧密成型，这极大的限制了POM的使用范围，在某些方面不能满足工业要求，因此，为了更好的适应高速、高压、高温、高负荷等苛刻的工作环境，进一步扩大POM的应用范围，需进一步提高聚甲醛的冲击韧性，耐热和耐磨擦等性能。
没经过改性注塑的高硬度POM塑胶原料是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。因为POM是一种结晶型塑料,钢性很好，所以俗称“赛钢”。它本身具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等各种优良的性能，且摩擦系数小，自润滑性好。又因为POM塑胶原料不易吸湿，在潮湿的环境中尺寸稳定性好，所以它主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件等起到骨架作用的运作环境较为潮湿的产品之中。POM的拉伸强度达70MPa，吸水性小，尺寸稳定，有光泽，这些性能都比尼龙好，POM为高度结晶的树脂，在热塑性树脂中是***坚韧的。具抗热强度，弯曲强度，耐疲劳性强度均高，耐磨性和电性能优良。
POM分子链的柔顺性大，链的结构规整性高，因而结晶度高，结晶能力强。均聚甲醛的结晶度为75%一85 %，共聚甲醛为70%一75 %，即使快速淬火，结晶度也能达到65%以上。完全非晶态的聚甲醛只有在一100℃时才能得到。是具有优异的综合性能的工程塑料。两者的重要区别是：均聚POM密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄(约10℃)，对酸碱稳定性略低;而共聚POM密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽(约50℃)，对酸碱稳定性较好。与聚乙烯相比，POM的碳氧键短，内聚能密度高，密度大。有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。POM是目前理想的可部分代替铜、铸锌、钢和铝等金属材料的工程塑料，因此POM的应用途极为广泛，POM是以塑带钢的典型产品。
有着诸多优良特性的POM在各一个用领域都有出色的表现，因此POM的需求很大，POM有着很好的市场前景，随着建筑经济的快速增长，POM凭着自身优势在建筑方面应用不断扩大，POM水龙头、POM窗框、POM洗漱盆、POM水箱、POM门帘滑轮、POM水表壳体和POM水管接头等。由于POM的绝缘电阻较高，POM也被用来制造POM电扳手外壳，POM还被广泛应用于计算机及传真机等零部件。
汽车行业饰POM***大的潜在市场。POM质轻，加工成型简便，生产成本低廉，材料性能与金属相近。改性POM的耐磨系数很低，刚性很强；非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等。制造轴套、齿轮、滑块等耐磨零件是改性POM的强项，这些部件对金属磨耗小，减少了润滑油用量，增强了部件的使用寿命；因此可以广泛替代铜、锌等金属生产轴承、齿轮、拉杆等。POM生产的汽车部件质轻，噪声低，成型装配简便，因此在汽车制造业获得越来越广泛的应用。
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