









铁路上水设备给水方式应尽量采用机械取水,并配套贮、配水设施,如水池、水塔及山上水槽。沿线给水管理体制不同,有水电段、工务段、车务段、车站等,应尽量统一设计规格型号,并考虑备用设备,西安铁路给水,备用设备可由段、领工区管理、调配。生产用水站、水塔或山上水槽容量不应小于50m3,如有生产、消防用水,其容量不应小于100m3。设计水量应按《室外给水设计规范》计算,再加15%漏耗,各用户应有计量水表。考虑边远小站管理及维修不便,应选择操作方便、经久耐用的设备。
铁路上水设备供水一般布置成环状,站内机务段、动车段所在地的输水干管宜设置两条,当有安全贮水设施时也可设置一条。对于遥控型客车上水栓,出现故障查找故障点:一般使用测电笔和万用表,仔细而认真地对故障客车上水设备的心脏——电路遥控板进行检查和调试,调试成功后,有故障的客车上水栓用遥控器轻压按键,西安铁路给水批发,就可以轻松为列车上水了。好的铁路上水装置,可以解决原有客车栓状态不稳定、性价比低的缺陷,有力提高了车站客车上水的稳定性和可靠性。



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