20CrMnTi圆钢现货=》20CrMnTi齿轮钢报价

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20CrMnTi详细介绍     执行标准: GB/T 3077-1999     20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，具有较高的强度和韧性，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，***性能相当好。主要用途有：用于齿轮，轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。二、特性及适用范围     是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。三、20CrMnTi圆钢现货=》20CrMnTi齿轮钢报价 化学成份      碳C：0.17～0.23     硅Si：0.17～0.37     锰Mn：0.80～1.10     铬Cr：1.00～1.30     硫S：允许残余含量≤0.035     磷P：允许残余含量≤0.035     镍Ni：允许残余含量≤0.030     铜Cu：允许残余含量≤0.030     钛Ti：0.04～0.10四、力学性能      抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110)    屈服强度σs (MPa)：≥835(85)    伸长率δ5 (%)：≥10    断面收缩率ψ (%)：≥45    冲击功Akv (J)：≥55    冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥69(7)    硬度：≤217HB    试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm    ●20CrMnTi密度:7.8×103kg/m3    弹性模量:207GPa    泊松比:0.25    导热率:1.26×10-51/℃五、热处理规范    ●热处理规范及金相***：      热处理规范：淬火:***次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。      详细的热处理规范与力学性能:      试样毛坯尺寸/mm: 15      热处理|淬火|加热温度/℃|***次淬火: 880      热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火: 870      热处理|淬火|冷却剂: 油      热处理|回火|加热温度/℃: 200      热处理|回火|冷却剂: 水、空      力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥: 1080      力学性能|屈服点σs/MPa|≥: 850      力学性能|伸长率δ5(%)|≥: 10      力学性能|面缩率ψ(%)|≥: 45      力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥: 55      交货状态硬度HBS|≥: 217    20CrMnTi圆钢现货=》20CrMnTi齿轮钢报价 ●热处理规范及金相***：      热处理规范：淬火:***次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷；      金相***：回火马氏体。    ●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。     ●20CrMnTi的密度及弹性模量：      密度:7.8×103kg/m3弹性模量:207GPa泊松比:0.25导热率:1.26×10-51/℃    ●20CrMnTi正火       20CrMnTi正火，20CrMnTi钢材在加热860℃保温速冷到680℃保温后空冷的等温正火工艺         与加热 960℃保温后雾冷的高温正火工艺，两种工艺相对比不同之处及作用。
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