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山东尼曼传动机械有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 德州
联系卖家:刘经理
手机号码:13105349382
公司官网:www.nimnn.com
企业地址:德州市德城区天衢街道办事处二屯工业园
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企业概况

尼曼传动线性传动方案的整套系统方案的开发作为主要发展方向。我们不单纯的解决机械部件,我们希望为客户提供从控制到驱动的完整解决方案,这是发展的方向更是为客户创造价值。在产品或项目开发领域,尼曼传动具有经验的设计工程师团队可以帮助你实现应用的解决方案。在机械及机电行业的线性及旋转运动中提供传动部件以及整......

蜗轮减速机生产厂家-通辽蜗轮减速机-尼曼传动机械厂家***

产品编号:780559180                    更新时间:2019-07-17
价格: 来电议定
山东尼曼传动机械有限公司

山东尼曼传动机械有限公司

  • 主营业务:减速机,丝杆升降机,伞齿轮转向箱,伺服电动缸
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  • 公司地址:德州市德城区天衢街道办事处二屯工业园

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刘经理 13105349382

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产品详情
WHC蜗轮蜗杆减速机用途及使用范围

WHC圆弧齿圆柱蜗杆减速机的详细内容

WH系列圆弧齿圆柱蜗杆减速机 WH系列圆弧齿圆柱蜗杆减速机,包括WHT(通用型),WHX(蜗杆在蜗轮之下),WHS(蜗杆在蜗轮之上)和WHC圆弧齿减速机(蜗杆在蜗轮之侧)四个系列,主要用于冶金、矿山起重、运输、化工、建筑等各种机器设备的减速传动,工作环境温度为0℃~45℃,高速轴可正反向运输,蜗杆转数≤1500r/min。

WHC圆弧齿圆柱蜗杆减速机是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆,蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧,由于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合,在啮合区的绝大部分综合曲率半径大,因而降低了齿面应力,蜗轮减速机原厂***,增加了齿面强度,提高 了承载能力,同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚,增加了蜗轮齿根厚,因而蜗轮齿根抗弯强度增大,传递能力增大,还有接触线与圆周速度夹角绝大部分在40°~90°之间,容易形成液体润滑,齿面间摩擦系数小,所以效率高,温度底。

WHC圆弧齿圆柱蜗杆减速机符合JB2318-79标准,WHX-蜗杆可以在蜗轮之下的圆弧齿圆柱蜗杆减速器。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列减速器输入功率范围在0.4~163KW之间;输出扭矩在11~2600kgf·m之间,输入轴转数一般不大于1500转/分;高速轴可正反两向运转;工作环境温度为-40℃~45℃;当工作环境温度低于0℃时,启动前润滑油必须加温到0℃以上。中心距:120、125、150、160、180、200、210、25O、280、300、320、360、400、420、450、500,速比:8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50九种。






在蜗轮蜗杆减速箱里箱体起什么作用

蜗轮蜗杆减速机当中减速箱里的箱体的作用如下:

1.支撑作用。蜗轮、蜗杆***终是通过轴承安装在箱体壁上的,由箱体承载受力。

2.容器、散热作用。蜗轮、蜗杆工作时,如果润滑不良,其啮合接触面将剧烈摩擦、生热,从而损坏蜗轮蜗杆,所以必须有足够的润滑油保证润滑,还要在箱体外侧做出若干散热片,也起到加强筋的作用。


常见问题及其原因。
(1)减速机发热和漏油,
(2)蜗轮磨损,
(3)传动小斜齿轮磨损,
(4)轴承(蜗杆处)损坏。
发热和漏油
蜗轮减速机为了提***率,一般均采用有色金属做蜗轮, 采用较硬的钢材做蜗杆,由于它是滑动摩擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。

蜗轮蜗杆减速机蜗轮磨损

蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR***5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。

蜗轮蜗杆减速机斜齿轮磨损

一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

蜗轮蜗杆减速机轴承损坏

减速机发生故障时,蜗轮减速机定制,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。

蜗轮蜗杆减速机解决方法

1.保证装配质量。可购买或自制一些专用工具,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或红dan油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。
2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,通辽蜗轮减速机,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油漏。
3.减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机发热和漏油。

4.建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,蜗轮减速机生产厂家,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。



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