道路减速带-吴中区减速带- 苏州文通市政(查看)

减速带有什么好处？

今天好好聊一聊减速带

首先有网i友就说啦

减速带就是反i人类啊

早餐吃的那点东西

在上班路上让减速带颠出来了

本来就那么堵

还要专门刹车过减速带

干脆取消了好不好这种观点是绝i对的错误，减速带这个东西自发明出来，每年不知道要挽救多少生命，有比较科学的统计表明，如果减速带设计的比较正确，布置位置恰到好处，道路减速带，减速带可以使85%的车辆降低到10～20公里／小时的速度，事故率可以降低60%，事故伤i亡人数降低50%到70%。

减速带是需要双轮过的：

实际情况却与驾驶者的想法大相径庭，对于悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，橡胶减速带，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，吴中区减速带，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮***出现偏差，所以这样的做法不正确的。正确的做法是，在汽车经过减速带时，人字型减速带，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。

过刹车带的原则是：减速慢行，两侧车轮应同时越过。不可斜向越过，也不可只一侧轮子越过，另一侧从空挡绕过。

按照减速带不同外形及功能可分为减速丘：

减速丘即在街道***或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，6一10 cm高，相距100 --150 m进行设置，是1种常用的速度控制措施。减速丘的断面型式有4种:正弦曲线、圆弧形、抛物线和折线形。减速丘的优点为:可有效降低车速，与行人、非机动车出行协调，实施方便。缺点为:当车辆通过时容易产生噪音，板块长期使用后易***脱落，且安装时施工过程对路面会造成一定的***，增加了道路的维护费用。