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台边式登车桥
台边式登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位，对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素，台边式登车桥作用一种补救方案，同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求。台边式登车桥亦根据不同现场情况设计有多种结构形式。同样可以在一定范围内向上（货台以下）或是向下（货台以下）调节，能够满足大多数装卸货平台的安装使用。
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登车桥
l 全液压驱动，操作方便运行可靠。
l 唇板与平台采用整长轴连接，气动登车桥价格，强度高，可靠性好。
l 采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。
l 采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。
l 高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。
l 采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。
l 两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。
l 设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。
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可牵引移动式登车桥
可牵引式移动式登车桥是一种可以利用通过叉车、牵引车等牵引的一种移动式登车桥，是结合平板拖车牵引架技术研制而成，前段加可向两侧旋转重型万向轮及可拆卸牵引杆，在需要移动时可以将万向轮旋转至下端装上牵引杆，可简单方便的实现牵引移动。
产品特点：
登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构，登车桥移动异常方便；
主梁采用国标高强度25#型钢，质量稳定可靠；
可牵引移动式登车桥(3)加长的上平台长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，防止溜坡现象产生，操作更加安全；
采用大吨位支腿及两个辅助支腿，支承能力强，车桥稳固耐用；
前桥采用一体式设计；
桥面部分设置防滑网状，具有很好的防滑功能；
车桥设计结构紧凑、牢固，防止动载荷后产生车桥变弄现象；
载荷：6~12吨。
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