在宝马全新代号G20的第七代3-系日前才刚开卖之际，德国原厂近日则释出入门车型1-系正在执行大量耐久测试的新车型伪装衣高清图，汽车面漆防护罩定制，看来离量产版正式发布也快了。现行款第二代1-系（F20）于2012年推出，秉持着宝马前后50比50的配重准则，所以坚持采用同级的后驱底盘，新能源汽车面漆防护罩，操控方面也是公认同级比较好的，汽车面漆防护罩厂家，不过碍于成本考虑，宝马也不得不放弃这样的设定，老早证实新一代1-系就将改采与2AT/2GT及MINI相同的UKL前驱平台，顿时让现行款多了更多收藏价值。
近日宝马趁着换装UKL前驱平台的1-系，正在法国南部城市米拉马斯（Miramas）身披斑马伪装衣装进行测试之际，直接释出大量高清伪装图，同时带来些许全新一代接班人的新科技信息。换装UKL前驱平台的好处除了降低生产成本外，引擎配置从原本的纵向改为横向，因此得以争取更多车内空间，也不再需要传动轴传递动力因此后座地板可以更平整，芜湖联合创伟生产的新车型伪装衣，是新车型保密的好帮手。
新车路试使用伪装膜的作用
汽车路试是指机动车制造厂商为检测即将投产的新型车辆，而对样车各项性能、技术参数进行了解的不同环境及道路的驾驶测试。目的在于及时发现产品缺陷并加以改进，为产品的正式量产做准备。
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***要求新车上目录前要有检测，包括有多少公里的路试里程，包括公路，山路，高速路.还要上三亚，黑龙江和高原实验。厂家既不想让同行看到自己改款的理念，又不想让百姓知道地太多，没有新鲜感，影响新车销售.所以就要伪装.
主要是保密，这属于商业秘密啊，现在的车就分两大卖点嘛，外观和性能呗，新车还没上市，外观已经公布于天下了，那就没有什么新鲜感了。而且新车型使用伪装膜也可以避免别家模仿，一举多得。
汽车面漆防护罩材质种类：有些车原厂没有护板，有的车原厂就配，有的大有的小。其实对于发动机护板的认知，多年来大家都把关注点集中在一个“护”字上，汽车面漆防护罩，的确有这个作用，但发动机护板其实也是汽车底盘设计的一部分，在设计的时候主要是为了优化空气动力学和发动机舱的散热管理，同时也能对底盘保护起到一定的作用。
目前常见发动机护板材质主要有铁质、铝合金、塑钢、塑料，有些经销商宣称这是锰钢、合金钢等材质护板，价格比普通铁护板稍贵，至于材料的真假普通消费者很难辨认，在这里暂时将它归为铁制护板。有些商家将铝合金称为钛铝合金。
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