地铁工程中EVA防水板的使用方法
一、除矛结构施工的区间隧道外，南通排水板，一般地铁车站和区间均采用EVA防水板与加烫防水层相结合的方式。其中接缝与穿墙管等是防水板发挥作用的***，也是容易渗漏的部位。
二、EVA防水板施工设计是根本，须满足地铁百年以上使用寿命的设计要求。主要通过优化砂、水泥混凝土的配比、合理掺加辅助添加剂、规范的施工过程及严格执行标准等措施实现。
三、地铁内一般采用国标或美标EVA防水板，根据施工设计方法和工程的基本特点定，以能与基面结构粘贴密实为优。同时应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久等特点。
四、设计与施工方法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为：明挖法施工、暗挖法施工和矛结构施施工。矛结构施在国内地铁越来越多的运用，4公分塑料排水板，除具备安全、快速的特点外，盾构隧道的eva防水板的铺设也简单、效果好，出现渗漏的几率更低，eva防水板造价更经济。
排水板
EVA防水板施工工艺有哪些？
EVA防水板在施工时，一般有三种施工方法：
1、锚钉固定法(热熔垫锚固焊接)
2、挂设塑料防水板的无锚钉铺设法
3、暗扣系结挂设法(系带悬吊法)。这三种施工工艺的主要区别是，前两种铺设现场劳动强度大，防水效果相对较差，目前多采用暗扣系结挂设(系带悬吊法)操作简便。
暗扣系结挂设(系带悬吊法)，在施工应用中可提高铺设质量和效率，排水板验收规范，施工方便、造价低，1.2公分排水板，节省工程***，提高工程质量稳定性，优异于热熔锚固焊接。
如今已到了防水板生产旺季，也是应用于防水板巩固的佳时节，由于天气的变化，对于防水板的施工有着一定的利于作用，这一现像的出现，使防水板价格方面有些增长和抬高，防水板的价格固然增长，防水板原材料HDPE颗粒也将相对应的跟着增长，但防水板的颗粒也必须质量色泽的纯正，才能保证生产出防水板。 因此周边接界一定要挖截水槽，并将防水板埋入槽内，对于防水板质量检验随施工环境进行不同的进展来进行，这样同等降低了防水板出厂价，防水板价格现实增长的趋势，有利于用户用着***放心，***值的防水板。
