金属表面处理公司-瑞泰机械-金属表面处理

修补设备裂纹

(1)可采用镶嵌及金属加强键胶粘。例如发动机缺体、箱体、暖气片裂纹，应将裂纹拓宽2mm以上，深1.5mm以上的V型坡口两端打截止裂孔，进行清洗，涂敷HN112钢质修补剂，金属表面处理公司，底部浸润胶，填满压实，如果震动很大的缺体，应在外部用同等尺寸增强带上、下两层均匀涂敷修补剂补强即可。

(2)可用于轴座、箱体裂纹、根据裂纹长度，分段做出5×20×20mm一个槽坑，做出略小0.4mm周边尺寸合适的钢板并在钢板两边打孔与箱体连通做销钉孔为3mm销钉比孔要小0.2mm，金属表面处理技术，将整个区域打毛、清洗，再将钢板、销钉、V槽（裂纹加工后的形状）、正孔，全部采用HN112钢修补剂一次压入，金属表面处理厂，上面涂胶加盖增强带再涂上胶压实，固化后结合强度基本符合要求。

对于接触过热喷涂的朋友肯定都遇到过涂层脱落的情况。

一般来讲出现脱落的情况大概有三种。

金属表面喷防锈放沾涂层

1、刚喷完还没进行打磨处理工件上面的涂层就掉下来了。

出现这种情况的主要原因是原始工件表面的粗化粗糙层度不够，沙粒质量不达标，或者是工件本身的硬度太高，这些都是造成刚喷完就脱落的原因。 在喷完之后涂层脱落，可能是原始工件除油不彻底，热喷涂操作中工件上有油污，金属表面处理，或者是热喷涂过程中零件上粘上了油污导致结合不牢固。

2、在喷涂完后，打磨过程中出现涂层脱落的情况。

加工产生的应力大于涂层与基体的结合力。如进刀量太大，刀子钝了等。

3、到了客户手里以后，设备运转过程中脱落。

金属表面处理可以分为很多种，机械的加工、热处理等，但是在保管和运输的过程中，经常会出现不可以避免的氧化现象，导致金属表面出现严重的厚薄不均匀的氧化层，而且还会受到各种不同程度的油类污染，或者是吸附一些其它的物质杂物，如果只是吸附油污或者某些杂物的话，比较薄的氧化层可以先使用溶剂进行清洗，之中进行化学的处理，后才能进行机械的处理，或者是直接采用化学的处理也是可以的。

如果是比较严重的氧化金属表面的话，且氧化层又比较后的时候，记住千万不可以直接采用溶剂进行清洗和化学的处理，好是可以先采用机械的处理加工，正常情况下经过处理之后的金属表面，都具备了较高的活性，所以也会比较容易再次受到湿气和灰尘等其他的污染，因此在经过处理后的金属表面，好是可以进行胶接处理，这样不仅可以预防金属表面处理受到污染，还可以有效的延长其使用的寿命。