蔡甸全车改色喷漆-品胜钣喷中心-全车改色喷漆流程

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关于全车喷漆的问题

不拆门是只有门外小块划伤然后整门外层喷漆.如果是大块凹陷或变行就要将门拆下来喷涂，这样就可以保证门的每个角落和内侧都能完整的喷上漆，这样就更能保证门外侧油漆的效果也防止因内侧变形修复时露出的铁板喷涂遗漏而导致生锈.当然，有些大店他们是不管是情况都要拆下来喷的，这样也是为了保证质量和效果.不过门拆下来喷也是有弊端的.1:如果是新车，门拆下来再装上去就未必有原来的端正.2:在装门时容易破1坏漆面，因为油漆的理论干固时间是一个星期，在这个时间内油漆的硬度未形成就容易被破1坏. 如果您的车是新车或是小划伤建议您不要拆下.

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汽车喷漆后，主要注意什么？

对于汽车而言，有时做个钣金是不可避免的事。一、汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。二、汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助***的测量工具，蔡甸全车改色喷漆，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，***到原有的位置将受损车身***到出厂时的状态。

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关于全车喷漆的问题

一:整车油漆什么牌子不重要，重要的是你的车子油漆做好后漆面的

1:平整度和线条的美观(从侧面看是否有凹凸不平的现象)，

2:油漆硬度(找一个不显眼的地方用手指甲按压漆面，如果压痕严重就说明这个油漆的质量差，亮度保存时间短).

3:亮度.(整车的光泽度)好的油漆 好的师傅做出来的漆一般亮度都很好.但有些店做出的漆面就像橘子皮(***也叫橘皮)就会大大影响亮度和效果，特别是黑色

4:仔细查看漆面里是否有流挂和灰尘，因为在油漆喷涂时难免有灰尘掉在油漆上就会在漆面上形成一个点.如果有这种现象就需要进行抛光处理.

5:车子的各个缝隙和边缘的油漆是否喷涂到位.