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叉车制造 企业——杭叉集团今日登陆A股

2016-12-27 杭叉集团国内先的叉车制造企业——杭叉集团股份有限公司今日正式在上海 交易挂牌上市， 简称：杭叉集团， 代码：603298，发行价为12.67元/ 盈率22.97倍。集合竞价期间，公司股价报15.2元/股，***后无悬念封涨停，达到18.24元，涨幅为43.96%。

参加本次上市仪式的主要***有杭州市、杭州市常i务副市长马晓晖、中国工程机械工业协会会长祁俊、杭州市 ***工作办公室副主任俞伟英、临安市 副市长、青山湖科技城委会主任沈慧、杭叉集团股份有限公司实际控制人、巨 控股董事长仇建平、杭叉集团股份有限公司董事长兼总经理赵礼敏等。

杭叉集团前身为成立于1956年的杭州机械修配厂，经过多年的发展，公司凭借持续的自主创新能力、良好的管理水平、过硬的产品质量和完善的服务网络，在行业内和下游客户中确立了市场地位和竞争优势。根据美国《现代物料搬运杂志》调查数据显示，公司2014年位列***叉车制造商第9位。

公司此次募 金，将主要用于年产5万台电动工业车辆整机及车架项目、年产200台集装箱叉车项目、年产800台智能工业车辆研发制造项目和基于物联网和基于云计算的集团管控一体化平台项目。本次募 金***项目建成后将进一步优化现有产品的结构，增强公司自主创新能力，提升产品技术含量，拓展市场份额，增加公司的核心竞争力。

杭叉集团登陆资本市场后，合力叉车价格，将借助我国叉车行业发展的历史机遇，通过不断的技术创新与产品优化，巩固公司在行业内的技术、市场、产品等方面的优势，并朝着成为 国际竞争力的叉车行业领i军企业的目标迈出具有里程碑意义的坚实一步！

在中国叉车市场，合力叉车公司，内燃叉车所占的比例还是蛮高的，今天杭叉分析下，合力叉车，为什么在叉车市场上，柴油叉车占大多数？原因有：

1、柴油叉车压缩比较高，热效率高，燃油消耗率相比油机低很多（大概在30%），杭州叉车在燃油经济性方面具有很大优势。

2、柴油燃点低，杭州叉车比较安全，不易引起火灾。

3、柴油叉车不需要汽化器和点火装置，而这两部分容易产生故障，所以相比之下，故障率低，且柴油机结构简单，维修简便。

4、柴油叉车排出气体对环境污染比油机小，尤其氧化碳成分较少，对***损害小。

5、柴油叉车由于工作时气缸内工作压力高，故杭州叉车外形尺寸及重量较大，这些正符合叉车在整车重量方面的要求。

6、杭州叉车柴油叉车制使用过程中不消耗电力，合力叉车多少钱，对电瓶的损耗较小。

7、对比柴油机和油机的特征曲线可知，杭州叉车油机当功率达到大时，再提高转速，功率反而会有所降低。而柴油机的公路是随转速的提高而稳定增加。这就使得柴油机这重负荷情况下，具有更好的加速性能。

8、因为杭州叉车属于短途、低速、重负载、高低速度变化大的搬运车辆，而柴油机所具有的低速、大扭矩、加速平稳的特点，更符合叉车的使用工况。

杭叉叉车***性

高频MOSFET集成控制器和SEM驱动电机组成的***的SEM行走控制系统，调速性能优异，具有再生制动、反接制动等功能，使操作更加安全舒适、经济高1效。采用组合式液压动力单元，体积紧凑、噪音低、压力损失小。非线性变速功能在加速开关在较大行程时，驱动电机仅以较小的转速运转，因而叉车起步更加平衡，便于在窄小的空间操作。