玻纤格栅的铺设与固定
格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。玻纤格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，玻璃纤维土工格栅，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。
目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。上述内容由泰盈工程材料提供，玻璃纤维土工格栅厂，获取全新资料与价格请联系图片上的电话号码.
玻纤土工格栅工地现场施工工艺及铺设方法
用钉固定法将玻璃纤维土工格栅固定，一端用固定铁钉固定，并将其固定在已洒出的沥青底层结构上。铁钉可以用锤子或霰dan枪射击，然后格栅纵向和分段固定。每段长度为2-5米，水泥混凝土路面间距可根据收缩缝间距划分。钢钉的位置位于接合处。当网格被收紧时，垂直方向和水平方向处于直线拉伸状态。
格栅搭接距离为纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米。纵向搭接应根据沥青的铺展方向，将第yi个搭接在后面。钉子不能钉在玻璃纤维格栅上，玻璃纤维格栅不能直接用锤子敲击。钉子断了或铁松了，应在固定后重新固定。
在铺设玻纤土工格栅后，辊必须适当轧制并稳定。为了防止玻璃纤维格栅的施工***，格栅牢固地附着在原路面上，严格控制混合料的进出车辆。
当玻璃纤维自粘结土工格栅铺在道路屏障上时，必须用刀切割一块防止***的土工格栅。玻璃纤维土工格栅铺设时不允许折叠，因此在铺设过程中必须有足够的张力。重叠端部重叠75- 150mm，确保沿铺设方向重叠。
在沥青混凝土路面上进行沥青罩面
除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生***。在长期荷载的作用下，玻璃纤维土工格栅价格，发生疲劳开裂。上述内容由泰盈工程材料提供，公司凭借多年的信誉和实力，销量***受到广大客户的青睐，如有需要土工格栅获取全新资料与价格请咨询图片上的电话号码，欢迎来电洽谈！
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