
一个拥有***桩的车主每日对于充电桩的需求仅几个小时,一周的充电次数在两到三次,那么其余时间充电桩处于空置状态。共享充电桩模式就是把闲置的资源对外开放,让更多人能够共享。此外,由于国内小区整体电力不足,通常10个充电桩就会使小区电容量达到饱和,这时共享充电桩就能在不增加总体电容量的前提下解决更多车主的充电问题。






传统小区充电设备面临的哪些问题?
1使用率低
充电人需要自备***
2设备和资金损失?
钱箱有被盗撬的风险
3电瓶过热,国电充电桩,引发火灾
缺乏充满自停,功率过载断电机制?
4运营效率低人力成本高
需要定期收取钱箱***
5收益不清晰
充电不可控
6视线模糊***不稳定
微信扫码***
在这里有你所需要的一切
效率、计算、监控、安全...你所需要的一切充电产品功能,我们均能以业界***的水平为你提供
1效率
一台机器可控制六台插座的通电时间
2安全
设有过载,大兴区充电桩,短路和阻燃保护功能
3便捷
APP软件控制,收入及时掌控,方便经营与管理
4智能
停电后在来电,可以记忆断电前时间状态
5节约
安装方便,无需专人值守

施工难度大吗
施工过程中,我们要协作装置配电柜的空间,并请车主们挪开车辆方便施工。衔接充电桩的电缆比小孩子的臂膀粗,每个充电桩的电流为36安培,4个就是144安培,往后还会添加充电桩的数量,充电站及充电桩,没有这么粗的电缆无法接受更大电流。电缆并不是铺设在地面上,而是从空中架过来的,由于地下停车场进进出出的车辆很多,铺设在地面上,一旦电缆被压坏后果不堪设想,从空中架过来,作业量大了很多,但为了安全起见还是值得。为了从空中架电缆,4位工人师傅花了4天时间把曾经安置的电线槽从头剥开,铺设电缆。
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