道闸生产厂家-合肥道闸- 中控智慧科技公司

　随着汽车以及环保电动轿车的出现，道路变得越来越拥挤，而停车位也就成为一个社会问题。为了对于胡乱停车的状况，我国的交1通部门也进行了严格的管控，停车场的数量也在急剧的增加着。一些企业单位为了防止外来车辆随便停放车辆，电动道闸，都会在门口安装道闸，借此来限制外来车辆的停放。道闸的使用非常的普遍，道闸系统，它受到的管控效果也非常明显。

　道闸的普及，也暴露了他在使用中的一些问题。在使用道闸的过程中，会出现一些常见的问题，对此，安徽道闸我们做出了一些总结，可以帮助使用者在故障发生的时候，及时的做出处理。道闸的线圈埋线松动：是因为汽车压过路面的震动造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

道闸需要不断的升级和提高

　1.有效管理行人秩序，保障财产安全和避免尾随现象发生。智能道闸以“一个凭证一行人”的模式，一次开闸只能允许一个人进入，因此不仅能够很好地规范行人进出，对于车站、景区等场所，能够起到杜绝逃票的现象发生，对于小区、***场所来说，杜绝尾随现象可以保障财产和人员的安全。

　2.可以树立应用场所的规范化管理形象，提高管理档次。通过智能道闸管理人行通道，道闸生产厂家，可以做到有效地控制通道的权限、人1流的同时，可以实现门禁、考勤、限流、收费等功能。

　3.人员管理便捷全1面。该功能对于公司人事来说效果更加明显，公司通过感应卡或者其他介质作为凭证，只有刷取凭证之后才能够进入，合肥道闸，在签到、仓库管理等方面都能够发挥重要作用。

人行通道转闸

转闸，也叫旋转闸，由三辊闸发展而来，借鉴了旋转门的特点(***1大的区别在于拦阻体不是玻璃门，而是金属栅栏)。根据拦阻体高度的不同，分为全高转闸(又叫全高闸或全高旋转闸)和半高转闸(又叫半高旋转闸)，全高转闸应用比较多。拦阻体(闸杆)一般由3根或4根金属杆组成平行于水平面的“丫”(又叫三杆转闸)形或“十”形(又叫十字闸或十字转闸)。从机芯控制方式上分为机械式、半自动式。从通道数量上分为单通道、双通道、三通道、四通道等，单通道和双通道比较常见。