1.转向节是汽车重要安全零部件，全世界的行业人士都及其重视其安全特性，充分认识其安全特性对转向节的加工有着特别重要的作用，并应贯穿到整个制造过程的控制。
2.转向节分类，分体式主要用于乘用车（轿车），整体式主要用于商用车（货车）；整体式又分为***悬挂转向节和非***悬挂转向节。从毛坯角度讲，整体式的锻造毛坯都属于比较有技术复杂系数的产品，德龙转向节主肖生产厂家，对于机加，非***悬挂转向节的加工比较有典型意义，下面所阐述的主要内容就是以非***悬挂转向节作为标本来分析，起到触类旁通的作用。
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转向节主销是什么材料
从机加工艺来讲，转向节分为杆部、法兰盘和叉部等3个部分加工:
（1）杆部加工以中心孔***，车和磨为主，加工关键是磨削。
（2）法兰盘加工主要是制动器安装孔的加工，要保证其位置度，同时要兼顾加工效率 。并且，利用其中1孔作为加工叉部***用。
（3）叉部加工是转向节加工的难点，采用两销一面***，其加工主要是保证主销孔的同轴度，以及主销孔与内端面的垂直度，是整个加工工艺的******和设备选型的关键。大部分转向节在此部位还有横拉杆装配用的锥孔，这更增加了叉部加工难度，锥孔加工是许多厂家难以100%合格的项目，应予重视，否则，优质转向节主肖生产厂家，转向节的早期失效就从这里开始。
（4）杆部的强化处理以提高转向节的疲劳寿命，对大多数类型的转向节都有这方面的技术要求，一般为滚压和中频淬火，以在表面形成残余压应力，丰田转向节主肖生产厂家，提高产品疲劳强度。国内加工对滚压要求不高，难点在中频淬火，主要是感应器的设计和制造，不过，在这方面国内有***厂家给与解决。
（5）主销孔压装衬套后的加工，有的压装后不要求加工，有的压装后要求加工。从装配角度讲，压装后加工更有利于装配，否则影响转向的灵活性。
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操作方向盘在汽车行驶时方向盘沉重的原因有:
①转向蜗杆和转向滚轮的接触面粗糙、有剥蚀。或上下两轴承调整偏紧。
②主销和主销衬套偏紧，转向节主肖生产厂家，
③转向节主销止推轴承损坏。
④各活动部件润滑不够。
⑤两前轮气压不足。
⑥两前轮胶质老化，胎壁松驰‘
⑦两前轮外倾角变化。在一般情况下，检查方向系统转向沉重的故障，应从明显易见的地方人手。
北京BJ212， BJ130汽车转向盘自由行程过大的主要原因一般为:
转向器齿条与齿扇的啮合间隙过大，循环钢球与转向螺杆滚道槽磨损严重、间隙过大，转向摇臂轴铜套磨损过多、间隙增大，转向螺杆轴承松旷等。应检查调整横、直拉杆球头销与球头座的紧度、固定连接的紧定情况以及转向节主销与衬套的配合间隙等。
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