GQZ铰支座
衡水庆鑫(图),球型钢支座型号,球型钢支座由衡水庆鑫工程减震器材有限公司提供。衡水庆鑫工程减震器材有限公司（）是一家***从事“公路桥支座,钢结构支座,桥梁伸缩缝,橡胶支座,管道堵水气囊”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“庆鑫”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使衡水庆鑫在建材加工中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
GQZ铰支座可承受的水平力：GD 固定支座各向、DX 单向活动支座的限位方向向，GQZ铰支座设计竖向承载力的 10%。多向活动(DX)支座各向、DX 单向活动支座活动方向的设计水平力为支座竖向设计承载力的 5%。
GQZ铰支座设计位移：SX 双向活动支座和 DX 单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为±100mm 和±150mm，球型钢支座型号，SX 双向活动支座的横向位移量为±40mm，球型钢支座规格，DX 单向活动支座横向位移限值为±3mm。当所需位移量不同时，可进行特殊设计；
活动支座设计摩擦系数：常温（-25℃～60℃）低温（-40℃～-25℃）μ≤0.03 μ≤0.05
温度适用范围：-40℃～ 60℃ 
铸钢球铰支座应用广泛，球型钢支座订做，设计方法相对成熟，但设计时通常忽略支座上盖板与其悬挑部分的连接， 假设其安全可靠，为探讨常用连接方式是否有效，运用ANSYS软件对某铸钢球铰支座进行非线性分析，观察仅高强螺栓、补充焊缝及设置加强挂钩等上盖板及悬 挑部分连接方式，节点应力分布和极限抗拉承载力变化趋势，发现增大螺栓型号或数量，球型钢支座，支座承载力增大，但可能因失效模式变化导致承载力增幅有限，而增设加强 挂钩，可使节点各组件限度发挥作用，设计趋于合理化.文中研究结论可为铸钢球铰节点的设计提供理论依据.
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