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铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。I型弹条

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III型弹条施工技术

弹簧的疲劳性能除取决于材料本身的疲劳性能外，还取决于弹簧的表面状态。弹簧钢表面脱碳使其在热处理过程中表面淬火困难，表面脱碳0.1mm就会使其疲劳强度明显下降，大大地降低弹簧的疲劳性能，I型弹条批发，从而降低弹簧的使用寿命，因此，在生产过程中要尽量减少表面脱碳。

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弹条型号齐全

弹条档板座两斜面的厚度不同，可调换使用，也可起到调整轨距的作用。弹条Ⅰ型扣件的弹性好，加压力损失较小，能较好地保持轨道几何形位，已成为中国混凝土枕线路主型扣件。适用于标准轨距铁路直线及半径≥300mm的曲线地段，与50 kg/m、60 kg/m钢轨相联结 Ⅱ型弹条扣件:弹条Ⅱ型扣件除弹条采用新材料重新设计外。