































如自动导引车(AGV-Automated guided vehicle)、自动存储、提取系统(AS/RS-Automated storage/retrieve system)、空中单轨自动车(SKY-R***-Rail automated vehicle)、堆垛机(Stacker crane)等,及物流计算机管理与控制系统的出现。物流系统的主要目标在于追求时间和空间效益。物流系统是由物流各要素所组成的,物流各要素之间是存在有机联系的综合体。物流系统主要受内部环境以及外部环境的要素影响,使物流系统整体构成十分复杂,集装箱改装,其外部存在过多的不确定因素,其内部存在着相互依赖的物流功能因素。



















还在车辆的型式上取得了巨大的发展,出现了通用集装箱车、公铁两用车、双层集装箱车、驮背运输车以及关节式运输车等。1国外集装箱运输车的发展状况1.1 世界各国普通集装箱平车发展状况(1) 集装箱平车数量持续增长,在制造底架长18. 4m 平车(可运3个20ft 集装箱)的同时,也在制造底架加长到24. 5m,可运420ft 或2个40ft 集装箱的平车。如美国载重为90. 7t 的平车,集装箱改造, 可运4 个20ft 或2 个40ft 箱,日本KO K—1—50000型平车可运3个20ft 箱

























40尺柜:内容积为11.8x2.13x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨,集装箱别墅,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58x2.34x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89x2.32x2.31米,配货毛重20吨,海南集装箱,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01x2.33x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85x2.23x2.15米,配货毛重23吨
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