新疆***丰景公司(图)-膜结构汽车棚-乌鲁木齐膜结构

这对所建造的航站楼是有效的，反映了政治上的必要性和随之而来的严格构思，驱使项目和顾客自愿支持建筑师和工程师的设计远见。“我们正在建我们所设计的。”古路特说。“设计竞赛方案足够简单和健全，不用折衷设计图纸就可以适应根本性的改变。”对于史密森来说，航站楼基本上是“有一个真正大屋顶盖的棚子。屋顶盖就是建筑”。有一些构思没有在施工图上保留，许多细节都被简化了。但史密森争辩说，大楼可能因此变得更好。比如说，屋盖系统是卡尔质普镀层钢结构和虹吸排水系统。要感谢技术熟练的格利西安制造公司（西班牙仍然拥有规模可观的造船工业）“我们得到了我们所画的”，RRP公司负责完善屋盖概念的亚马吉特、卡西这样评论。比如说，周边屋顶的椭圆形有机断面，膜结构汽车棚，并不是面目全非的“价值工程”。

在传统结构建筑形式中需要一些塑造和修饰，重新界定空间以达到一定效果。但是，张拉膜结构本身就是内部空间的呈现形式，它的形状、质感和色彩等决定了空间界面的形状、质感和色彩。张拉膜结构建筑设计时，需要改变先建筑后结构的设计理念，在进行设计构思时必须要考虑结构能否实现的问题，然后在进行合理的建筑设计。近些年来，张拉膜结构作为新型建筑形式，展现了科学水平和建筑技术的进步。随着建筑技术不断进步以及材料的使用寿命、性能的研究、计算理论的不断完善，为张拉膜结构建筑的发展提供了广阔的空间。但是这种结构形式还处在不太完善的阶段，许多问题等待着的设计师去解决，所以我们应该加以重视和研究。

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