19） 控制联锁功能
停车设备的汽车存取可由几个控制点分别***控制时，这些控制点应相互联锁，以使得仅能从所选择的控制点操作。
20） 超载限制器
实际载荷超过额定载荷的95%时，超载限制器应发出报警信号；超过额定载荷的100%～110%时，超载限制器起作用，此时应自动切断起升结构电源。
21） 载车板锁定装置
意外情况下，应能防止载车板从停车位中滑出。
（4） 设备外观
1） 产品铭牌、安全标识、安全防护等设施齐全无损坏。
2） 布线管路标牌字迹清晰、内容齐全、安装牢固，设备金属结构表面防护完好。
项目开发方式移出框架式无避让立体车库开发方式有两种：1．由现有立体车库厂家接产，该产品可以借鉴升降横移立体车库成熟技术，利用现有立体车库生产能力，迅速占领市场。2．对该产品有兴趣的***人，轻资产运作，主要做设计开发、合作市场推广工作及品牌建设，生产制造由其他立体车库厂家进行。以年销售20000个车位，年可实现销售收入几亿元，并可实现远超立体车库行业的利润率，公司上市会有几亿到十几亿的市值。产品开发基本顺序：结构设计→产品试制→结构试验→疲劳性试验→产品设计→使用测试→市场反馈→产品定型→市场反馈→二代产品开发→……。同时进行市场开发：建立标准→创立品牌→市场宣传→代理招商→合作发展→公司上市
此外，梁的节点处均应采取钢构造措施，以防止其端截面发生扭转。在进行梁的截面设计时，考虑强度、腹板宜既高又薄，考虑整体稳定，冀缘宜既宽又薄，所以在负载作用下，受压冀缘与腹板有可能发生波形屈曲，即梁发生局部失稳。所以在负载力和整体稳定性降低，这是可以采取增大半的厚度或设置劲肋等的措施。
对于拉弯构件，一般只需要进行强度和刚度计算。
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