帝航润滑油(图)-车用润滑油-润滑油

帝航润滑油的市场***

从品牌价值及公司战略的角度，“帝航润滑油”的市场***是提供民族润滑油产品及服务。

帝航一直致力于为中国消费者提供高技术含量、高品质、高附加值的润滑油产品。

帝航始终认为消费者是位的，只有让消费者切实体验到高附加值的产品和服务，让消费者满意，才能***终赢得客户、赢得市场。同时才能为企业和润滑油经销商提供获利的空间。

"买车容易，养车难"，定期***是确保汽车正常使用的基础，而***过程中***关键的部分就是更换润滑油。 如果说发动机是汽车的"心脏"，那么润滑油就相当于这颗心脏的血液，因此正确选用润滑油对保障汽车正常运转，润滑油，延长汽车使用寿命非常重要。 目前我国市场上的润滑油品牌分高中低三档，面对浩如烟海的品牌和种类，普通消费者该如何选择呢?

在选择的时候，要尽量选择优质品牌，因为他们不仅具有良好的技术，而且经过了长期的市场检验，产品品质能够得到保障。 山东帝航石化股份有限公司是一家对经济、社会、生态负责的股份制企业，始终致力于高品质润滑油养护产品的研发、生产与销售。

企业以优质润滑油产品称著于业界，坚持“匠心制造，精益求精”的产品理念，优选进口原料，并与***添加剂巨头雅富顿强强联合，产品涵盖车用润滑油、自动变速箱油、农机油、工程机械专用油、工业润滑油、防冻液、车用尿素等数百个品种。

帝航产品

主要供应于汽车、船舶、电业、机械、纺织、钢铁、制药、电子等行业，为车辆和设备提供的润滑养护一体化解决方案。

同时借助***-1、***-7、***人民广播电台、***汽配会特展、户外高炮广告等渠道进行品牌建设。

2018年，帝航凭借良好的品牌口碑和过硬的产品质量入选***品牌成长计划，同时，被帝航积极正面的品牌形象和精益求精的企业精神打动的于荣光先生签约成为帝航品牌形象代言人。

帝航十几年如一日专注于产品品质，精湛的加工工艺，科学严谨的调配方式，赢得市场受众青睐，遍布***34个省份的600余家代理商，信赖并追随帝航前进的脚步，且一直源源不断有新的伙伴加入。 “做好油，做好每一滴油”，这是帝航长久以来所坚持的产品理念，并在产品生产过程中一以贯之。帝航以提供符合广大中国消费者需求的润滑油为己任，铭记信誉，不忘初心，在未来，期待您的加入与帝航一起携手同行！

帝航十几年如一日专注于产品品质，精湛的加工工艺，科学严谨的调配方式，赢得市场受众青睐，遍布***34个省份的600余家代理商，信赖并追随帝航前进的脚步，且一直源源不断有新的伙伴加入。 “做好油，做好每一滴油”，这是帝航长久以来所坚持的产品理念，并在产品生产过程中一以贯之。帝航以提供符合广大中国消费者需求的润滑油为己任，铭记信誉，不忘初心，在未来，期待您的加入与帝航一起携手同行！

摘要：柴机油的认识误区：更换新机油后，机油压力变低是机油原因引起的；更换柴油机油，很短的时间就出现变黑的情况，说明机油的品质低；选择机油时，通过观察颜色判断机油质量的好坏，认为机油的颜色越浅越好；用手指捻搓，可以拉丝的机油质量比较好；只要是同一生产厂家的机油就可以混着用。

近几年，柴油机的配套量处于逐年增大的趋势。柴油机油的使用问题也越来越多，生产厂家和质量监督管理部门所接触到的质量投诉和情况反馈也越来越多。柴油机主要配置在中、重型运输车辆上，具有行驶里程长、使用量大（超负荷作业）、使用条件差等方面的特点。这样柴油机的换油周期就明显缩短，有的长途车往往跑一个来回（5000至8000 Km）就要更换一次机油，而且长时间的高速运转会使柴油机长期处于非常严苛的使用工况，常常会出现很多机油使用问题。但更换柴油机油后出现的问题一定是产品质量方面的原因吗？帝航润滑油小编从机油的选型和机油的产品特性等方面，对更换机油出现的几点常见认识误区，做一简要分析。

现象一：更换新机油后，机油压力变低是机油原因引起的

这类问题是出现频繁的。每当换完机油后，出现机油压力低或发动机亮红灯时，润滑油加盟代理，司机的反应是机油的品质出现了问题。的确，机油的质量出现问题能够导致这种现象的出现，但就目前的机油发展状况而言，油品质量基本不存在问题，只有符合标准正规厂家生产的润滑油，质量上不会出现太大的差别，也就基本上不会导致这种情况的出现。机油压力过低或者亮红灯，还可能是机油的选型不对，如选用粘度低于规定标准的机油就会出现这种情况。另外，如果发动机有故障（例如：发动机缸筒活塞磨损间隙变大）会导致机油粘度下降，也会出现机油压力变低或者发动机亮红灯的情况。

现象二：更换柴油机油很短的时间就出现变黑的情况，说明机油的品质低

很多货车司机反映，柴油机油刚更换几天，***多不超过半个月，机油就变黑了，便对机油的质量产生了疑虑。从柴油机油和***机油的产品性能上来讲，柴油机油比***机油更容易短时间变黑。这是由于柴油机属于载重型机械，车辆经常跑长途，发动机经常处于长期高速高负荷运转，加之，柴油机的燃烧特性又比***机差，发动机不完全燃烧的情况很普遍，比较容易出现烧机油的现象，尤其是老旧车辆这种情况更加普遍。因此，柴油机油更换后很短时间变黑就容易理解了，尤其质量上等的机油更容易变黑，还与这类机油的清洁能力好，对发动机杂质的吸附能力强有直接的关系。那么，发生这种情况时如何应对呢？帝航润滑油小编建议到***的修理厂找***人员进行机械部分的检查，判断没有问题后，可以放心继续使用，无需更换新机油，减少没必要的支出。

现象三：选择机油时，通过观察颜色判断机油质量的好坏，认为机油的颜色越浅越好

老司机大多都认为：机油的颜色越浅，产品的质量等级越高。有很多知名品牌的润滑油经销商，也大力宣传自己采用的基础油很好，几乎就是纯透明的，颜色很浅。这就给广大司机带来了认识上的误区。但小编认为这种判断是很片面的。的确，劣质机油确实很容易变黑，车用润滑油，有的颜色也比较深，但有很多的正规油品的颜色也很深，润滑油的深浅与基础油和添加剂的颜色有关，即使是同一生产厂家的不同产品，因润滑油的粘度、质量差别的不同颜色也会有所差异。

现象四：用手指捻搓，可以拉丝的机油质量比较好

柴机油本身就具有粘稠性，因此有的司机就认为凡是用手捻搓可以产生拉丝的机油就是好机油，而且拉丝越长，机油的品质越好。这种观点是有误区的。柴油机油之所以出现拉丝现象，是因为油品里添加了增粘剂，如果增粘剂的质量不好就会出现拉丝现象，剪切性能不好的油品自然会影响润滑效果，这种油品出现拉丝后会导致油品变稀，起不到良好的润滑效果，会导致机油压力降低，使发动机磨损加剧。

现象五：只要是同一生产厂家的机油就可以混着用

很多司机认为柴油机油不如***机油做的精细，要求也不高，润滑油加盟，因此，同一生产厂家的柴机油就算是混着用也没有问题。这种观点不完全正确。一般情况下，同一厂家的相同系列的矿物质机油是可以混着用的，但是也不建议这样使用。除了这个情况以外，都不能进行混合使用，尤其是矿物型柴机油更不能与合成油混合使用，避免出现不良反应，损害发动机。

综上所述，建议广大柴油车司机，不能片面的或仅仅依靠经验去判断机油质量的好坏，而应该结合发动机的具体使用情况和柴机油的产品特性科学的进行判断。建议广大司机朋友到***修理厂按照***人员的建议进行更换机油，出现使用问题时要请***人员进行的检查分析。