水轮便拆式离心泵是由水轮机带动水泵抽水的。可以利用山区溪流、潮汐河道、渠道跌水的水位差工作，机组结构简单、***小、运行费用低，在我国西北、东北、福建等地应用较多。
风力双吸泵泵站:以风车为动力机的双吸泵泵站。这是一种环保双吸泵泵站，但从发展经验看，风力双吸泵泵站应该走提水与发电并举的道路。太阳能双吸泵泵站:以太阳能为动力的双吸泵泵站。这种双吸泵泵站发展前景广泛，但目前太阳能的利用和储存技术尚没有得到很好的解决，加之***较大，发展速度缓慢。
双吸中开泵在运行的时间长了，会出现发热的现象，那么为了让大家能很好的解决该故障，下面为大家介绍双吸中开泵四中种冷却方式：
1、转子的油膜冷却
这种冷却方法是在双吸中开泵入口处连接一个输油管，用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。
2、空气冷却
所谓湿式双吸中开泵，即是由间级或双级泵吸入的空气经压缩后，通过综合吸收及有相位差的组合消音传送。
3、水冷却
双吸中开泵由于输送和压缩气体而产生热量，这些热量必须从转子传至壳体而散发。
4、转子的内部冷却
为了使双吸中开泵在更高压差下工作，可采取更有效的冷却方法，即将转子用循环油冷却，在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入，经转子内壁再从另一端排出。
随着科学技术的发展和船舶有泵系统设计使用以及船东们对船用泵技术要求的提高。使得船用双吸泵科研设计和生产制造部门不得不持续地开展对船用双吸泵理论基础和工程技术问题的研究。在已经取得成果的基础上，现今已经开发或将来计划和可能开展的研究趋势主要有以下方面。
1、 简化和完善泵的结构，以方便泵在船舶上的安装和维修，并降低对操作维修人员的技术要求。
2、 在产品设计计算流程中增加可靠性、可维修性设计计算以及评估标准研究的新内容，发展故障预报技术。
3、 开展对船用泵自身的用泵系统经济性的研究，使泵的设计都和使用者共同探求提高泵的自身效率和用泵系统运行效率和用泵系统运行效率的办法。
4、 大型泵和特种用途泵的研制，包括特种密封泵、无密封泵的特殊船舶专用泵等。
5、 采用***技术和设备来提高船用泵的自动化调速和控制程度，使机旁控制和遥控并举和数字集中采集处理。
6、 研制、应用和推广新型工程材料，在保证力学性能的前提下充分注重材料的各种耐腐蚀性能及在介质中的配用性。
7、 提高泵内部零件的标准化、系列化和通用性程度，把系列产品中专用件的数量减至低水准，以减少船舶上的备用件。
8、 充分考虑船用泵的安装和运行环境条件，提高泵组的抗振性并降低其运行振动、机械噪声和流体噪声。
