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减速机传动原理

减速机由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，扬州RV减速机，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。蜗轮蜗杆传动是由交错轴斜齿圆柱齿轮传动演变而来的。

小齿轮的每个轮齿可在分度圆柱面上缠绕一周以上，这样的小齿轮外形像一根螺杆，称为蜗杆，大齿轮称为蜗轮。它具有螺旋传动的某些特点，蜗杆相当于螺杆，蜗轮相当于螺母，蜗轮部分地包容蜗杆。为了改善啮合状况，将蜗轮分度圆柱面的母线改为圆弧形，使之将蜗杆部分地包住，RV减速机厂家，并用与蜗杆形状和参数相同的滚刀范成加工蜗轮，这样齿廓间为线接触，可传递较大的动力。

减速机磨合期内的使用与***

注意经常观察，出现异常，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。

合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，RV减速机厂，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。

日前，***减速机规范化委l员会（以下简称“***减标委”）举行扩展会议，讨论经过了***减标委“十二五”工作规划，明白“十二五”规划纲要：实在贯彻执行国民经济“十二五”开展规划纲要和我国配备制造业开展复兴目的，努力提升***减速机企业乃至全行业的规范化管理程度，使国产传动设备顺应我国***和严重配备制造业在现代国民经济建立中的开展需求，为我国配备制造业施行由消费大国过渡到研发与制造强国保驾护航。 减速机行业“十二五”规划的中心内容是：加大对机械配备范畴减速机的设计、制造和集成才能的统筹管理、强化自主创新和根底研讨的规范化工作；在严重技术配备范畴鼎力推进多功用设备、大型宽带金属板材关键加工配备、无功补偿调和波管理安装等范畴的减速机规范化工作；在新能源、可再生能源和替代能源范畴，盘绕能源高l效应用和构造优化，RV减速机供应，***展开大型高l效清洁发电设备、特高压输变电设备等范畴应用减速机的规范化工作。依照相关产业开展目的和技术请求，将规范化工作归入其应用减速机设计与制造范畴，以顺应市场经济与国度产业开展对配备制造业的高规范请求。