国际快递业务： 代理国际快递品牌与国际快递DHLUPSFEDEXEMS公司及东南亚中东各专线公司多年合作积累对货物出口方式的处理经验。特别对于一些需要商检品牌电子有磁性化妆品等货物有着安全的出口渠道。单价优惠在义乌市场占价格优势。
国际海运业务： 经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。
主营东南亚中东红海地中海北美南美欧洲东非北非西非埃及监装等港口航线。运价优惠服务周到。
货运舱位管理方法：
A． 固定配额式舱位管理
航空运输企业货运舱位管理部门可以对整个航班的货运舱位进行统一管理，采用固定配额的方法，将航班的全部或者部分货运可用业务载重量和货运可用容积，分配给特定的部门或者顾客使用。对于某些货物比较集中的航班始发站，也可以由始发站进行货运舱位管理。
B． 全开放式舱位管理
目前，航空运输企业货运舱位管理部门的舱位管理工作仍然局限在仅对相关承运人和相关航站开放。但是，未来的趋势在于全开放式舱位管理，即不仅对相关承运人和相关航站开放，还可以对销售代理人和社会公众开放。
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足义乌市场贸易出口的运输需求。
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闲置船舶“上岗”艰难
航运市场的持续低迷将闲置船舶的“上岗”问题提上议事日程，对于船舶而言，闲置通常只是在航运市场不景气时暂时撤出运力的一种方法，无法从根本上解决运力供应过剩的问题。大批新船闲置依然无法挽救航运市场的失衡，一季度成功获得12个月租约的“ER Vancouver”轮日租金仅6500美元，为一年前同样船型日租金的20%～25%。目前市场上仍有大量超大型船舶在建造，预示着未来航运市场运力过剩还将持续相当长一段时间，“下岗”船舶的再“上岗”依然遥遥无期。
随着闲置时间的不断延长，大量“下岗”船舶对航运市场的危害开始逐渐显现。为降低整体闲置成本，一部分船东选择直接将船舶开到锚地后闲置，这些闲置船舶占用大量的锚地资源，并对锚地附近正常航行船舶造成***；另一部分船东因无法找到合适的闲置地点，不得不将船舶安排在偏远地区的水域闲置，并尽可能减少闲置船舶上的配员。由于地处偏僻，船舶供应非常困难，闲置船舶与留守船员的安全状况十分堪忧。
由于短期内难以找到合适的货源，一些船东在船舶闲置一段时间后不得不选择拆解。Braemar ACM报告显示，一季度***有41艘集装箱船、14.3万TEU被拆解，而去年全年被拆解的集装箱船只有85艘、18.75万TEU。年初，船龄仅15年、6479TEU的“00后”集装箱船“DS Kingdom”号成为***年轻的报废船舶。随着未来船舶闲置市场的日趋饱和，更多船舶或将直接加入被拆解的行列。
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中远太平洋签署新加坡大型集装箱码头合作协议
中新社上海3月28日电，为进一步“走出去”，完善在“***”上的海外码头布局，28日，中远太平洋与新加坡港务集团(PSA)通过下属合资公司在沪签署有关共同***新加坡大型集装箱码头的合作协议。
根据协议，中远—新港码头有限公司(CPT)将目前在新加坡巴西班让(PasirPanjiang)港区经营的两个旧泊位，置换成该港区第3、4期码头的3-4个新泊位。新的泊位从2017年开始运作。
CPT由中远太平洋与PSA于2003年10月25日在新加坡合资成立，是中远太平洋在海外***的一个码头项目。
2014底，根据原中海集团的整体战略布局，中海港口与PSA就巴西班让港区合作开始了洽商。2016年2月18日，中国远洋海运集团成立后，双方合作进一步加快。此次合作协议的签署将进一步加深中国远洋海运集团与PSA国际港务集团之间的合作。
近年来，***贸易的大发展促进了集装箱运输业的快速发展。中远太平洋集团副总经理俞曾港当日在现场称，随着船舶的大型化趋势日益显著，更需要***的枢纽港来配合。
然而，CPT原有的两个泊位无论从岸线长度还是设备***程度上都已无法适应发展的需要，有必要及时进行升级改造。这对于提升双方合作的码头泊位的服务水平和竞争能力，以及发挥集团集装箱运输业务与码头业务的协同效应具有一举多得的作用。
