移出框架式无避让立体车库与地面停车相比，土地利用率提高90%。相比之下，移出框架式无避让立体车库比两层升降横移立体车库的土地利用率明显提高，可实现用地节约。因移出框架式无避让立体车库下层不设载车板，结构成本相较升降横移立体车库要低。平均到每个车位综合成本可控制到一万元以下。使用方便，便于推广移出框架式无避让立体车库下层汽车停于地面，与日常停车相同，无需升降横移立体车库中起吊纲绳或链条造成的人为“窄门”
这不仅是某一个企业，某一款产品或者单个行业的繁荣，更是中国制造业的进步。另，我觉得和发达***做比较意义不大，我们要根据自己的国情来判断。随着经济的发展，汽车尤其是***车保有量大幅增加，尤其在大中型城市，现有停车资源已远远满足不了车主的停车需求，由于车位紧张带来的停车难题已经不仅是给车主带来的困扰，更已经上升成为一项严峻的社会问题。
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