升降防撞柱批发-升降防撞柱-路景交通设施公司

智能升降防撞柱对我们社会安全作出重大贡献

全自动液压升降柱适用于高频度高安全车辆进出场合。除开能够取代传统的道闸及门以外，还能够进步所维护场合的安全性，提升全体层次和形象，而其地埋式的规划也不会损坏建筑群的全体风格。适用于边防、海关、车站码头、机场、小区别墅、步行大街、收费站、停车场、公园等需灵敏操控车辆进出的关口，可防止车辆的歹意强行冲关，保证路口内的安全和正常次序。

全自动升降防撞柱，是通过单片机控制柱体内置的电机驱动柱体实现自动上升和降落，升降防撞柱定做，输入电压为24V，具有安全、节能稳定无污染、可控性高、占地面积小、维修方便等优点，能动实现快速升降，具有防撞性能高的特性；控制方式灵活机动，除常规线控（即手动按键盒）外，还可采用近/远程遥控以及远程射频读卡控制，并可通过计算机实现程序化控制。

升降防撞柱

1、改变了传统的焊接工艺，每个部件均可通过螺丝分体拆解；

2、通过机械衔接，它的同心、同轴及高度均可调节；

3、一旦被外力损坏，升降防撞柱，它只需要更换被损坏的配件。

升降柱经过多次***标准撞击测试，经检测能抵挡18吨卡车的撞击并且还能正常使用。

　　力的施加：

　　汽车撞倒路桩，是杠杆原理中力的施加。

　　直径200mm以内建议柱身壁厚***薄为6mm；

　　直径大于200mm，柱身壁厚建议使用8mm以上；

　　直径大于275mm，柱身壁厚建议使用10mm以上。

　　力的支点

　　地面面板及限位法兰作为力的支点，支点不能为铸铝及铸铁等易碎材料制作，并且支点必须直接接触预埋，使其将力量传递至预埋基础，升降防撞柱批发，形成坚固的支撑点。

　　力的反作用点

　　红色为防撞法兰，必须与预埋直接接触，形成活塞运动，将力量直接传递给预埋及预埋基础释放能量。预埋壁厚建议使用8mm以上，法兰厚度建议使用10mm以上。