广西车用尿素-重庆建峰环保有限公司-车用尿素生产厂家

车用尿素结晶堵塞你知道是怎么回事吗

近好多司机在问我，车用尿素结晶堵塞的原因有哪些？下面重庆禾峰环保科技有限公司简单给大家讲解一下：

卡车跑不起来，还特别费油，到服务站去检查后发现，后处理SCR系统催化器的前端已经被一大块灰白色的固体堵塞，很显然是尿素结晶造成的。那么，车用尿素生产厂家，导致尿素结晶的原因有哪些呢？

使用了劣质尿素劣质车用尿素中的杂质，会在排气管中引起结晶，产生块状固体，堵塞排气管，甚至损害发动机。

喷嘴的雾化效果或喷嘴失效后处理SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高，车用尿素生产企业，所以可能会出现喷嘴阀针关闭不严，导致在不该工作的低排温阶段依然工作，尿素无法高温水解以致快速结晶，有气助的尿素喷嘴是常开型，其雾化是靠气压来辅助的，如尿素泵气压管路出现故障或喷嘴在高温下炸裂等都会造成喷射雾化不良，以致造成结晶堵塞。

禾峰环保科技，我们不一样，不一样。

车辆熄灭后的尿素泵清空不彻底由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或***。发动机后处理系统部分设计有发动机停机后自动排空功能，该功能将在发动机停机后启动并排空管路内残留的液体。但这一段时间不要关闭整车钥匙电源开关。但是实际使用过程中，驾驶员大多忽略此注意事项，久而久之将由于尿素管路排空不彻底而造成尿素结晶堵塞。

尿素泵滤芯没有定期更换所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。如果在添加尿素时不慎将灰尘带入罐内，若过滤功能失效后很容易造成堵塞喷嘴，必然就会出现雾化不良而引起结晶。

车辆使用劣质柴油以及工作环境恶劣引起催化剂失效SCR系统的催化剂是促进尿素溶液在高温下水解气化分解成的氨与废弃中的NOx进行化学反应的，它对柴油中硫含量有很高的技术要求，高温形成的硫化物对催化器有不可逆的***作用，所有一旦催化器失效就会引起尾气超标而限制发动机动力输出。

你是否对车用尿素有一个系统的了解？

禾峰环保小编提醒您：车用尿素溶液是合格的国四、国五重型柴油车所不可缺少的标准配置，其在整个柴油车尾气治理中发挥着主要作用，合格的尿素是确保能否真正达到排放的关键标准。治霾当下，尿素这块商业肥田被很多人盯上。据悉，经过市场的尾气处理液市场调查，市场中的假尿素现象被揭露出来，情况令人堪忧。

国四卡车车用尿素罐：真、假尿素天壤之别　　车用尿素溶液是合格的国四、国五重型柴油车所不可缺少的标准配置，它是像柴油一样，作为一种持续的消耗品，储存在国四、国五柴油车专门配置的尿素罐中，其使用量一般相当于柴油消耗量的百分之三到百分之五。换言之，一辆每年行驶十万公里、百公里油耗四十升的重型柴油车，一年正常消耗的车用尿素溶液应当在一吨到两吨之间。

真金不怕火炼，禾峰环保“816”牌车用尿素，拒绝鸡助，打造无忧出行。

车用尿素为什么重要？车用尿素在整个柴油车尾气治理中发挥的主要作用是治理氮氧化物。而氮氧化物的持续增加，会加速臭氧和二次气溶胶的形成，是雾霾天气的重要诱发因素。当车辆使用不合格尿素后，不但尾气排放不能达标，时间长后还会对车辆本身造成损害。

因此，合格的车用尿素，是确保国四柴油车排放真正能够符合国四排放标准的关键屏障。一旦在这个环节出现造假行为，那么即使这辆车的硬件标准再高，都将无济于事。

尿素造假劣迹斑斑　　中国的车用尿素产业从2008年前后才开始起步，据小编了解，中国某知名尿素企业，在面对******产品的冲击时，已经面临着“劣币驱逐良币”的困境。企业负责人提到：“现在困扰我们的，不仅仅是去年下半年以来市场上“一哄而上”的众多不达标车用尿素产品的冲击，从司机的角度，当然是省钱了，但是从排放控制的角度来说，这样就会彻底架空排放标准。长此下去，雾霾治理从何谈起？”

行业内还有些不良商贩用农用尿素代替工业尿素调和成车用尿素溶液，加强车用尿素生产的监管，检测尿素产品的浓度，还要规范车用尿素在市场流通的管理；另外，客户自己也要加强对车用尿素真假***的鉴别。加强车用尿素行业的监管力度才是***为关键的对于规范车用尿素行业秩序有着重要的意义。

假尿素抗争到底　　对于长期使用假尿素或者所谓的经过“改造“的国四、国五柴油车，虽然可以节省一些购买尿素的成本，车用尿素多少钱一吨，但是对卡车1本身以及环境来说，也是有很大影响的。经常使用假尿素的车，尿素的纯度不达标，有颗粒物或***离子时，会对车辆的SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，减少使用寿命。

如果这一现象得不到有效遏制，将会对我们的雾霾治理带来无穷的祸害——成千上万辆貌似合格的“国四”柴油车，以实际超标数百倍的氮氧化物排放，在神州大地的道路上日夜行驶，相当于一个个移动的“***罐”，再任其发展下去，将会使得一切排放标准沦为一纸空谈，***大笔投入的机动车尾气治理战役，也将由于一个小小的尿素而面临着功亏一篑的***。

重庆禾峰环保科技有限公司——我们不卖假尿素，我们遵守***。你心我心扫霾同心，你行我行壹块同行，在这场满是硝烟却没有炮火的战役中，我们要携手同行，我们没有退路。

关于车用尿素的储存温度、使用时间你知道多少

由于其自身的碱性特点，车用尿素对储存材料有着特殊的要求，同时，车用尿素溶液的保质期可是会随温度而改变的。

车用尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。由于水溶性尿素结晶点是-11℃，所以一些泵送管线需要保温，广西车用尿素，同时温度不宜过大，容易导致尿素分解。

车用尿素溶液能够接触什么材料，不能接触什么材料呢？通过以下列表了解：车用尿素溶液接触使用允许材料表。

以温度定寿命的车用尿素在不同温度下的保质期分别是长时间呢?车用尿素必须在-5度-25度之间储存。并且储存温度的不同其保质期也不一样，当温度超过35度时，车用尿素使用前必须进行检测。

我们只做让客户放心的产品！禾峰掌握核心科技。

关于车用尿素溶液，国内相关行业***进行过一定的环境影响测试。

A 稳定性试验；储存稳定、热稳定。在50℃条件下，只有少量的游离氨产生，但是在70℃条件下100小时，发现游离氨的含量超过了标准***1大值0.2%，而且在350小时的长时间下游离氨达到1.4%。所以尿素溶液的储存温度应该在50℃下，一单温度过高容易造成水解影响指标。

B 实地实验；处理实验主要在罐装、清洁、溢出等等、动机操作实验（-4℃到-8℃）、夏季操作实验（高于32℃）

C 其它物质相容性；混凝土、金属容器、塑料容器、密封件。车用尿素溶液与混凝土相容性较差。对塑料制品无任何相容性，与聚硫密封件的相容性实验得出的结论没有相容性。

D 乳化实验；燃油和车用尿素的分离效果。从燃油与某品牌车用尿素的乳化分离实验看，两者几乎没有相溶。

重庆禾峰环保科技有限公司运营理念：千里之行始于足下，万难也挡不住坚毅的心，做客户的内勤及管家是我们的宗旨，以客户为本。公司目标：协同广达客户，为打造我们共同的绿色家园而不懈努力。