热熔反光标线涂料批发-***热熔反光标线涂料-深圳途亮(查看)

深圳市途亮交通设施有限公司是一家致力于集交通设施产品和停车场专用产品研发、生产、销售、施工为一体的国内***为大的交通设施产品生产企业之一，总部位于深圳，多年来***从事道路、停车场、飞机场、酒店、地下停车库、工厂、生活小区、院校等交通安全设施产品规划、产品的研发、生产加工、工程施工、销售及安装维护。热熔反光标线涂料

途亮交通设施——热熔涂料销售热熔反光标线涂料

我们平时常见的道路标线，如车道线、斑马线、路面边缘线等，它是由标线涂料经过专门的机器划制而成的。道路标线有许多性能上的要求，如防滑性能、夜间反光效果、标线寿命等，热熔反光标线涂料批发商，因此标线涂料的原材料必须具备相应的性能。下面小安讲述一些关于热熔涂料的原材料及其作用，仅供参考。热熔反光标线涂料

C5树脂：成膜物，起支撑整个涂膜的框架作用、性能及使用寿命。

碳酸钙：填料，增加涂料的耐磨性。

钛白1粉：颜料，增加涂料的白度，影响外观及耐候性。

填充剂：增加涂料的耐磨性、防滑性和硬度。热熔反光标线涂料

PE蜡：润滑剂，热熔反光标线涂料施工队，分散剂。耐候性、耐热性、耐磨性好等特性。提高涂料的内在流动性、表面抗污、疏水性及混合分散性，也可作为粘度调节剂。热熔反光标线涂料

EVA：增塑剂，增加涂料的柔韧性、可塑性、抗老化等。

着色颜料：使涂料具有不同的颜色，满足客户对标线颜色的需求。热熔反光标线涂料

玻璃微珠：反光料，提高夜间的标识性，提高标线的亮度和耐久性。

在热熔道路标线涂料中PE蜡、EVA作为功能性辅料，是目前国际标线生产行业性价比***好的。不断致力于标线涂料产品的研发，尤其注重绿色替代产品的研发和推广，相信未来的道路标线性能日趋完善。热熔反光标线涂料

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配料和搅拌热熔反光标线涂料

采用双组份涂料时，每个组份涂料在配料前必须先搅拌均匀。配料应根据生产厂家提供的配合比现场配制，严禁任意改变配合比。配料时要求计量准确（过称），热熔反光标线涂料批发，主剂和固化剂的混合偏差不得大于±5%。涂料混合时，应先将主剂放入搅拌容器或电动搅拌器内，然后放入固化剂，并立即开始搅拌。搅拌桶应选用圆的铁桶或塑料桶，以便搅拌均匀。采用人工搅拌时，应注意将材料上下、前后、左右及各个角落都充分搅匀，搅拌时间一般在3～5min。

搅拌的混合料以颜色均匀一致为标准。如涂料稠度太大涂布困难时，可根据厂家提供的品种和数量掺加稀释剂，切忌任意使用稀释剂稀释，否则会影响涂料性能。热熔反光标线涂料

双组份涂料每次配制数量应根据每次涂刷面积计算确定，混合后的涂料存放时间不得超过规定的可使用时间。无规定时以能涂刷为准。不得一次搅拌过多，以免因涂料发生凝聚或固化而无法使用。夏天施工时尤需注意。

单组份涂料一般用铁桶或塑料桶密闭包装，打开桶盖后即可施工。但由于桶装量大，且防水涂料中均含有填充料，容易沉淀而产生不均匀现象，故使用前还应进行搅拌。热熔反光标线涂料

单组份涂料一种较简便的搅拌方法是：在使用前将铁桶或塑料桶反复滚动，使桶内涂料混合均匀，达到浓度一致。理想的方法是将桶装涂料倒入开口的大容器中，用机械搅拌均匀后使用。没有用完的涂料，应加盖封严，桶内如有少量结膜现象，应清除或过滤后使用。热熔反光标线涂料

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热熔涂料在施工中常见的几个问题及解决办法与大家进行一下探讨：

变色问题

(1)熔融过程中温度过高或热熔釜底部烧焦。解决办法是应严格控制温度，操作前对热熔釜底进行清扫。

(2)产品本身质量不合格，很可能是涂料变质。批量产品施工前应在***检测部门进行检测，合格后方可施工使用。

夜间反光效果不佳问题热熔反光标线涂料

(1)施工中，如果风较大玻璃珠被吹散；撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀。解决办法是玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作，***热熔反光标线涂料，掌握好施工前进速度。热熔反光标线涂料

(2)预混和面撒玻璃珠杂质太多，成圆率低，粒径分布差，涂料流动性不符合技术要求，粘度不够，软化点太低等原因，都会造成夜间反光效果不佳现象。这些都属于产品质量不合格。在施工中应使用合格产品。热熔反光标线涂料

(3)在施工中，路面凸凹不平。应提高施工技术和应变能力，让有经验的技工进行操作施工。