2、改进及效果
（l）改进液压系统设计。经过多次论证，***后采用***的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，见图2。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。
（2）优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80／4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。
（3）在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。
SQP1-2-1C-LH-15
SQP1-2-1D-LH-15
SQP1-2-1AF -15
SQP1-2-1BF -15
SQP1-2-1CF -15
SQP1-5-86-C-15
SQP1-8-86-C-15
SQP1-10-86-C-15
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SQP2-10-86-C-18
SQP2-12-86-C-18
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SQP3-17-86-C-18
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SQP4-30-86-C-18
SQP4-35-86-C-18