正确使用尿素水溶液
尿素水溶液就是浓度稳定的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成)，用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。普通的化肥尿素因为含有缩二*、机械杂质、甲醛、金属离子含量较高，会造成SCR尾气后处理器的催化剂中*、造成尿素泵等部件损坏，如果发生无法复原损害，对用户来说是一笔不小的损失。
另外因为化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素水溶液浓度，会造成氮氧化物转化率低。另外氨气流失会***SCR系统，使车辆无法达到排放标准。国四作*一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水代替尿素溶液，车用尿素，保证发动机正常工作。因国四SCR路线的发动机燃烧充分，排放的NOx含量比较高。
NOx与空气中水结合转化产生的硝*是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。因此，加水替代尿素水溶液的行为应该得到否定和抵*。
大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为尿素水溶液在此浓度的结晶点****(冰点-11℃)。
因为尿素水溶液在打开后容易被杂质污染或者被曝晒后滋生藻类，而且尿素本身分解产生氨气流失，使溶液挥发引起尿素变质，所以在夏季*好将尿素水溶液按商家要求存放，不要放在外面暴晒，像这种三十几度的高温天很容易挥发的，另外买了尿素水溶液*好尽快用完。
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1、使用劣质尿素溶液的危害
??一般尿素溶液不能代替车用尿素溶液，因为当尿素溶液纯度不够，有颗粒物、***离子、矿物质等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。
??2、用水代替尿素的危害
??国四作*一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水代替尿素溶液，此种方法较为隐蔽，但是水却无法对废气进行还原处理，造成NOx排放量比国三车还高。如果加入的是普通水而不是纯水，则普通水中所含的金属离子会对催化剂产生*害作用，普通水中的杂质、不溶物、沉积物也会堵塞喷嘴和催化剂支架。
??3、不使用尿素的危害
??在使用中不添加尿素溶液，看起来是节约了成本，但会对整个SCR系统产生不可挽回的损坏。如尿素喷嘴位于排气管中，车用尿素公司，长期处于高温环境中，需要尿素溶液的循环进行冷却，车用尿素价格，冷却不足会导致尿素喷嘴损坏；又如，如果不添加尿素溶液，后处理器不工作，在高温下容易被氧化，因此，这种做法不但增加了对环境的***，还会增加总体的成本。
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车用尿素液白色沉淀物是什么？
本着科学求实的精神，早在2015年丰盈环保将白色沉淀物阴干并送检，检测结果显示白色沉淀物主要成分是缩3脲。
缩3脲在低温下的溶解度低，缩3脲密度高，慢慢沉淀析出，车用尿素液呈现浑浊状态，如果持续低温，车用尿素报价，缩3脲就会形成白色沉淀物。当温度升高，溶液又变澄清。这也就是为什么卡友的车用尿素液结冰溶解后发现白色沉淀物的原因。
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