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自控说明

4.3.1 LNG气化站紧急停车

在本控制方案中，根据工艺操作和安全生产的需要，设计了必要的快速切断控制回路，燃气调压设备，出气化站***管线上设置了低温自动切断控制回路，当出站***的温度低于设定温度时，可以通过设在出站管线上的温度开关实现对出站切断阀的快速切断，保证了燃气管网的安全；每条进/出LNG低温储罐的LNG管线上各设1个低温切断阀（供4个），出站***管线上设1个切断阀。发生异常情况时，控制柜上的急停按钮和卸车区现场的急停按钮可以分别在室内和现场保证对切断阀实施分别快速切断控制。另外为了保证该装置的安全实现整个装置的紧急停车。

LNG***设备：LNG槽车将液化***运至气化站，在卸车台通过卸车增压气化器对槽车储罐增压，利用压差将LNG送至气化站的低温LNG储罐。非工作条件下，槽车储罐内LNG的储存温度为-162℃，压力略高于常压；工作条件下，储罐增压器将储罐内的LNG增压到0.40MPa（气相空间表压）以上，增压后的低温LNG流入主空温式气化器，燃气调压设备厂家，与空气换热后转化为气态LNG并升高温度，出口温度比环境温度低10℃。冬季当空温式气化器出口温度达不到5℃以上时，主空温式汽化器出口的高压低温***进入水浴式加热器气相进口，在电热水浴式加热器中给***升温至5℃以上。当冬季遭遇极端气温时，空温式汽化器化霜不理想甚至结冰，燃气调压设备报价，为保证不间断供气，增压后的低温LNG直接流入电热水浴式气化器液相进口，由热水直接加热气化。气化并升温后的LNG***后经调压、计量进入输配工艺管网送入工业窑炉内。

LNG气化站中常用阀门说明

1. 截止阀

截止阀主要结构形式有直通式和直角式，连接形式为螺纹与法兰两种。截止阀的类型代号用汉语拼音字母J表示。

截止阀根据其结构和材质的不同，可使用于油类、水、蒸汽、酸类、氨、氨液、碱液等腐蚀与非腐蚀的管道上做启闭用。

带手轮或手柄的截止阀，操作时不得再增加辅助杠杆。如遇密封不严，则应检查修复密封面或其他零件。手轮、手柄顺时针旋转为关闭，反之则开启。带传动机构的截止阀按产品说明书的规定使用。衬胶的截止阀需避免与油类物质接触。

截止阀安装时，应注意使介质的流向与阀体上所指箭头的方向一致。截止阀一般低为进口高为出口。截止阀的手轮、手柄或传动机构，燃气调压设备报价，均不允许作起吊用，并严禁碰撞。

截止阀只供全开，全关各类管道和设备上的介质运行之用，不允许作节流用，适用于介质公称压力在0.1-31.4MPa，温度在负100度至450度之内。

截止阀的法兰连接，按JB75-79-59《管路附件》、内螺纹连接按JB91-59《通用管路圆柱管螺纹的接头》、外螺纹的连接按JB1752-75《外螺纹连接端部尺寸》、。承插焊接按JB1751-75《承插焊连接和配管端部尺寸》；卡套连接按JB1956-75《卡套端部连接尺寸》的规定去进行选择和操作使用。

截止阀的公称压力、试验压力和工作压力按JB74-59《管路公称压力、试验压力和工作压力》的规定进行标 定。

截止阀的结构长度按JB96-75《截止阀、节流阀和止回阀结构长度》的规定采用。

截止阀的型号按JB308-75《阀门编制型号编制方法》的规定选用。