深圳市途亮交通设施有限公司是一家致力于集交通设施产品和停车场专用产品研发、生产、销售、施工为一体的国内***为大的交通设施产品生产企业之一，总部位于深圳，多年来***从事道路、停车场、飞机场、酒店、地下停车库、工厂、生活小区、院校等交通安全设施产品规划、产品的研发、生产加工、工程施工、销售及安装维护。热熔反光标线涂料
途亮交通设施——热熔涂料热熔反光标线涂料
地下车库施工完环氧地坪后，都需要将道路、车位和指示箭头用***的涂料标示出来，而且为了道路线和指示箭头的耐用，以及对地面线路反光性能的要求，一般使用热熔涂料画线。热熔反光标线涂料
热熔标线涂料属于熔融型涂，路面热熔反光标线涂料，当温度达到180—220℃时，涂料就变成粘稠的流动状态，常温下就变成固态。在把热熔涂料涂敷于路面的同时撒上玻璃珠，就可以让热熔涂料标示的道路线具有反光性能，在停电的情况下，只要车头灯照射依旧明显可见。提高地下车库下行车的安全性。热熔反光标线涂料
热熔涂料的施工工艺一、路面清扫 和环氧地坪漆一样，为了保证涂料和路面的黏结性能，需要再施工前对地面进行清扫，去除灰尘、浮浆和水分。二、放样 由于热熔涂料施工基本一次成型，热熔反光标线涂料批发商，所以施工前需要把道路线和标示图标现行标示出来。一般情况下，根据测出的道路中心点，按10-20m间隔确定中心线，在曲率半径上每5-15m设定中心点，在道路的纵断方向以5Om长度为校正单位，根据标记的中心点位，画出中心线样线，检查是与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。三、材料的热熔 常规的施工机械有手推式热熔画线机，该工具上有溶解釜，并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。四、涂敷 材料熔融后，按着放样的线路摆好机械，推动机械时打开阀门，将熔融的热熔涂料流出，同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。五、修正 涂敷完成后，要在热熔涂料完全固化前进行修正，去除不符合要求的标线，铲掉溢出的涂膜，并检查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情况等细节。热熔反光标线涂料
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热熔标线涂料施工注意事项：
1.手推车加料时应使用滤网过滤，以免进入杂质引起标线划痕 热熔反光标线涂料
2.***1佳施工温度180℃左右，适用温度170℃--210℃
3.200℃以上长时间加温会造成部分成分挥发，影响涂料质量
4.230℃以上会造成涂料烧焦，引起变色，影响涂料质量热熔反光标线涂料
5.使用下涂剂时，必须等到下涂剂干燥后再涂敷，否则会导致标线起泡、脱落
6.在水泥路面上施工应使用水泥路面专用下涂剂热熔反光标线涂料
7.施工前应清扫路面，保持路面清洁
8.施工时路面必须保持干燥。避免露、雾、雨后施工热熔反光标线涂料
9.雨后在水泥路面上施工，必须等到路面表层和基层彻底干燥方可进行
10.路面不能有油污，热熔反光标线涂料供应商，出现油污时应对路面进行打磨处理
11.路面过于光滑时应进行打磨处理热熔反光标线涂料
12.覆盖旧线时应进行打磨处理
13.覆盖旧线时必须使用水泥路面专用下涂剂热熔反光标线涂料
14.反光玻璃微珠以埋入标线内2/3，露出标线1/3为***1佳。
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今天小编就跟大家聊一聊热熔涂料专用荧光增白剂需要具备哪些性能以及如何选择。
因为热熔涂料其特殊的工艺与使用场景就决定了它使用的增白剂一定要具备两个条件，一是耐高温，二是耐候性要好。
首先需要注意的一点，就是增白剂的耐高温性。热熔反光标线涂料
热熔涂料在熔融釜中的温度高达一百八十到二百一十摄氏度，这个就意味着荧光增白剂的熔点要高于这个指标，否则荧光增白剂还没有发挥作用，就已经熔化失效了。
其次就是热熔涂料专用荧光增白剂的耐候性，再经历过高温的难关之后，新的难关就摆在眼前。热熔反光标线涂料
普通的荧光增白剂作用在油漆涂料之中时，也具有不错的耐候性的。
但是这远远达不到热熔涂料所需要的要求，因为热熔涂料需要被画在马路上。热熔反光标线涂料
马路每天被日晒、风吹、雨淋，所以耐候性一定要非常好，起码几年不能改变自己本身的颜色。
一旦出现黯淡，夜间反光系数不足，就很容易起车1祸，甚至直接危害广大人民群众的生命。
所以耐候性一定要重视，不然一旦出现事故，则不是一些荧光增白剂所能挽回的。热熔反光标线涂料
瑞奇特RQT-K-1升级版，是瑞奇特化工引进德国***技术，贵州热熔反光标线涂料，经过高分子***的反复研究实验，成功研发的一款热熔涂料专用荧光增白剂。
它能使道路划线夜间反光率提高6个点，能耐高温300度以上，并使热熔涂料白度提高10个点。
能***热熔涂料在强烈的阳光暴晒下的泛黄问题。热熔反光标线涂料
它与传统的荧光增白剂相比来说，添加量更小，并且使用方法简单。
与热熔涂料均匀搅拌就能涂布在道路上，提高工作效率不说，夜间行驶也更有保障。热熔反光标线涂料
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