3） 汽车长、宽、高限制装置
超过适停汽车尺
寸时，设备不得动作并应报警。
4） 阻车装置
汽车车轮停止的位置处应设置阻车装置，其高度不应低于25mm且应无***变形。
5） 人车误入检测装置
设备运行过程中，如有其他汽车或人员进入时，应使设备立即停止运行。
6） 汽车位置的检测装置
汽车未停在搬运器或载车板上的正确位置时，设备应不能运行。
通知中明确指出，***针对城市老旧居住区、***、学校、旅游景区、轨道交通站点周边P R、综合交通枢纽等停车矛盾突出区域开展项目建设，同时积极发展房车营地建设，鼓励应用集约化立体停车库并同步配建充电桩。随着***车数量的不断增加，大城市的停车问题越来越严重，立体车库的应用前景十分广，目前停车位缺口在5000万左右，刚需明显，政策支持态度明朗，北京、深圳等大城市也都积极带头做出示范，国内的立体车库的发展前景被看好。
5.平面移动式
整机特点：
每层的车台和升降机分别动作，提高了车辆的出入库速度，可自由利用地下空间，停车规模可达到数千台。部分区域发生故障时，不影响其他区域的正常运行，因此使用更加方便；采用以车辆驾驶员为中心的设计方法，提高了舒适性。
采取多重***措施，安全性能***；通过计算机和触屏界面进行综合管理，可全m监视设备的运行状况，并且操作简单
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