混凝土路面修补料-延安龟裂混凝土路面修补料-霖旭实业

混凝土路面修补料如何构建HT-1混凝土薄层修补材料： 1.底面处理清洁底面，***1好是凿刻处理，露出干净，清洁，粗糙的底面;然后将水浸透基面，并将水浸泡2-3小时。在施工期间清除水并均匀铺设。

2，混凝土路面修补料物料搅拌料按重量比16-18％加水用强制搅拌器搅拌少量，可用钻头搅拌，搅拌3-5分钟，搅拌均匀。

3.混凝土路面修补料用***刀子铺贴材料，尺子可以展平。

目前，在混凝土梁上铺装整平层混凝土时推荐采用钢筋网混凝土路面修补料与8~12mm厚的混凝土形成的铺装结构体系。但是从混凝土路面修补料多年的桥梁施工情况和应用现状来看，这种结构形式存在诸多问题。梁体混凝土和铺装层混凝土浇筑完成龄期相差较大，两层混凝土体积变形不一致，梁体混凝土限制铺装层混凝土的收缩，延安贯穿混凝土路面修补料，在铺装层表面形成较大的拉应力，混凝土路面修补料，混凝土路面修补料易造成铺装层开裂。

新型混凝土修补材料的应用特性

这款新型的混凝土修补材料具有以下应用特性：1.混凝土路面修补料简单快捷，较好的工作性能和简单的施工工艺。对原路面损坏部位无需做过多处理，人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补；混凝土路面修补料适宜的凝结时间。2.超薄修补，同旧混凝土有较好的结合强度，***薄可做到3mm而不脱落，不碎裂。3.整齐美观，与旧混凝土有较好的相容性，修补料与原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，延安龟裂混凝土路面修补料，混凝土路面修补料达到更好的颜色相容性，修补后有较好的美观度。4.坚固耐久，较快的硬化速度和较高的早期强度，而后期强度无衰减，反而不断上升，对很多病害部位可做到一次性去除；线胀系数与原路面混凝土接近，当水泥混凝土伸缩时，修补料不致被拉脱。